Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła 1 GP Belgii

Kierowcy wystawieni na próbę podczas FP1

Tor w SPA, szczególnie podczas deszczowych warunków, nie wybacza pomyłek. Kierowcy podczas deszczowego pierwszego treningu popełniali mnóstwo błędów, co nie zawsze kończyło się pozytywnie. W związku z tym, że prognoza pogody na resztę weekendu nie jest optymistyczna, kierowcy pomimo deszczowych warunków pokonali na torze wiele okrążeń.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Pierwsza sesja na torze w Belgii zaczęła się w bardzo złych warunkach pogodowych. Na torze SPA padał dosyć intensywny deszcz, przez co kierowcy nie byli chętni do wyjazdu na tor.

Jako pierwsi, chwilę po rozpoczęciu sesji, na tor wyjechali Alexander Albon i Lewis Hamilton. Kierowca Williamsa zaryzykował wyjazd na oponach przejściowych, kiedy siedmiokrotny mistrz świata wyjechał na pełnych deszczówkach i od początku zaczął kręcić dobre czasy. Taj na przejściowych oponach okazał się jednak szybszy niż kierowca Mercedesa.

Warunki z minuty na minutę jednak stale się pogarszały, co ostatecznie skończyło się na bardzo mocnym zblokowaniu opon przez Albona i wyjechaniu szeroko na dohamowaniu do ostatniego zakrętu, przez co został zmuszony do zjazdu i zmiany swoich opon.

Kilka minut później warunki stały się na tyle ekstremalne, że wszyscy kierowcy zostali zmuszeni do zjazdu do swoich boksów i oczekiwania na lepsze warunki pogodowe.

Przeczytaj również:

Ku zdziwieniu zespołów i kibiców na torze, warunki dosyć szybko zmieniły się z ekstremalnych na umożliwiające jazdę, więc kierowcy od razu skorzystali z tej okazji i wyjechali na tor.

Zdawało się, że pełne deszczówki są najszybsze w takich warunkach, ponieważ Charles Leclerc i Sergio Perez zdołali pobić czas wykręcony wcześniej przez Taja, natomiast szybko te wątpliwości rozwiali kierowcy McLarena. Najpierw Norris, a następnie Piastri pojechali blisko 4 sekundy szybsze okrążenia niż kierowcy na oponach z niebieskim paskiem co oznacza, że prawdopodobnie przez większość weekendu opony przejściowe będą kluczowe dla kierowców i zespołów. Chwilę później ich czasy poprawił Sainz, również na "przejściówkach".

Deszczowe warunki na torze w Belgii nie wybaczają błędów, czego kierowcy mogli doświadczyć w drugiej części pierwszego treningu. Zhou Guanyu zblokował opony na dohamowaniu do zakrętu Rivage i wyjechał szeroko w żwir, kończąc delikatnym uderzeniem w bandę. Kierowca Alfy Romeo mógł jednak kontynuować jazdę.

Minutę później z dużo poważniejszymi konsekwencjami musiał zmierzyć się Logan Sargeant. Kierowca Williamsa kompletnie zblokował przednie opony przy dojeździe do Les Combes, w konsekwencji rozbijając bolid i kończąc na tym swoją przygodę podczas pierwszego treningu. Po tym incydencie na torze zapanowała czerwona flaga, więc kierowcy dostali chwilę oddechu od jazdy.

Na 10 minut do końca sesji na torze pojawiła się zielona flaga po uprzątnięciu bolidu Williamsa, a kierowcy ponownie wyruszyli na tor, jednak do końca treningu nie wydarzyło się nic ciekawego, a żaden z kierowców nie wyprzedził najszybszego Sainza, który przejechał swoje najszybsze kółko w czasie 2.03,207.

Drugi i trzeci czas sesji przypadł kierowcom McLarena. Na P2 sesję zakończył Piastri z czasem o 0,585s wolniejszym niż Carlos Sainz, a Norris zakończył zmagania na P3, 1,277s za kierowcą Ferrari. Pięciu kierowców w ogóle nie przejechało szybkiego okrążenia, a wśród nich znaleźli się Sargeant, Stroll, Gasly, Ocon i Verstappen.

Kwalifikacje przed Grand Prix Belgii rozpoczną się o godzinie 17.00 czasu polskiego, jednak prognozy pogody nie wyglądają na optymistyczne.

 
 
       
Driver Info
 
 
 
   
Poz. Kierowca # Nadwozie Silnik Okr. Czas Różnica km/h
1 Spain C. Sainz Carlos Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 9 2'03.207   204.650
2 Australia O. Piastri Oscar Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 4 +0.585 0.585 203.683
3 United Kingdom L. Norris Lando Norris McLaren 4 McLaren Mercedes 4 +1.277 0.692 202.551
4 Monaco C. Leclerc Charles Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 8 +4.941 3.664 196.759
5 Mexico S. Pérez Sergio Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 5 +5.033 0.092 196.618
6 Thailand A. Albon Alexander Albon Williams 23 Williams Mercedes 5 +5.187 0.154 196.383
7 Japan Y. Tsunoda Yuki Tsunoda AlphaTauri 22 AlphaTauri Red Bull 8 +5.860 0.673 195.358
8 Denmark K. Magnussen Kevin Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari 7 +6.022 0.162 195.114
9 Australia D. Ricciardo Daniel Ricciardo AlphaTauri 3 AlphaTauri Red Bull 7 +6.112 0.090 194.978
10 Germany N. Hülkenberg Nico Hülkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari 8 +6.835 0.723 193.894
11 Spain F. Alonso Fernando Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 4 +7.076 0.241 193.535
12 United Kingdom L. Hamilton Lewis Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 7 +7.092 0.016 193.511
13 United Kingdom G. Russell George Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 7 +7.268 0.176 193.250
14 Finland V. Bottas Valtteri Bottas Alfa Romeo 77 Alfa Romeo Ferrari 9 +8.878 1.610 190.895
15 China G. Zhou Guanyu Zhou Alfa Romeo 24 Alfa Romeo Ferrari 8 +10.795 1.917 188.164
16 United States L. Sargeant Logan Sargeant Williams 2 Williams Mercedes 4      
17 Canada L. Stroll Lance Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 5      
18 France P. Gasly Pierre Gasly Alpine 10 Alpine Renault 2      
19 France E. Ocon Esteban Ocon Alpine 31 Alpine Renault 2      
20 Netherlands M. Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 2      
Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Brak koców będzie głupi
Następny artykuł Szafnauer zwolniony z Alpine

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska