Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kolejna zmiana u Alonso

W Grand Prix Australii, które odbędzie się w tym tygodniu, Fernando Alonso prawdopodobnie skorzysta już z trzeciego silnika w swoim Alpine.

Fernando Alonso, Alpine A522

Podczas ostatniego Grand Prix Arabii Saudyjskiej, drugiej odsłony sezonu F1 2022, Alpine miało szanse na dwie punktowane pozycje. Niestety wyścigu w Dżudzie nie ukończył Fernando Alonso. W jego A522 doszło do awarii jednostki napędowej. Esteban Ocon finiszował na szóstej pozycji.

Wg dyrektora marki Alpine, Laurenta Rossiego, cytowanego przez Autohebdo, problem tkwił w pompie wody.

- To nie silnik, ale pompa wody - poinformował Rossi. - Doprowadziło to do awarii chłodzenia, co pociągnęło za sobą kolejne rzeczy. Jednostka nie była chłodzona, olej się rozgrzewał itd. Fernando mógł wtedy jechać dalej, ale napęd nie pracował już zbyt dobrze, dlatego postanowiliśmy go wycofać .

- Bolączka polega na tym, że pompa wody jest zintegrowana z silnikiem - dodał. - Rozpadła się i po prostu wpadła do niego. Gdybyśmy chcieli wymienić ten element, koniecznie byłoby zerwanie plomby. W tej sytuacji silnik jest dla nas całkowicie stracony.

W związku z tym w Melbourne Hiszpan otrzyma już trzeci silnik spalinowy. Z pierwszego korzystał w Bahrajnie, a z drugiego we wspomnianym GP Arabii Saudyjskiej. Limit na sezon wynosi właśnie trzy, więc czekają go kary przesunięcia na starcie, po bardzo prawdopodobnych kolejnych wymianach na dalszym etapie mistrzostw.

Ekipa z Enstone na sezon 2022 wprowadziła bardzo duże zmiany w swojej jednostce napędowej, największe od czasu nastania ery hybrydowej w królowej sportów motorowych.

- To młodzieńczy problem z nowymi podzespołami. Nie mieliśmy jeszcze okazji dokładnie ich sprawdzić. Dobrze, że nie jest to wada strukturalna, ani wewnętrzna. Nie należy kwestionować projektu samego silnika, bo akurat działa tak, jak tego oczekiwaliśmy - zakończył

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hulkenberg chętny, ale nie zdesperowany
Następny artykuł Amerykański kierowca potrzebny od zaraz

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska