Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kolejne rozstanie z Alpine

Pat Fry, odejdzie z zespołu Alpine i dołączy do Williamsa jako nowy dyrektor techniczny.

Pat Fry, Chief Technical Officer, Alpine F1 Team, in a Press Conference

Williams pozostawał bez dyrektora technicznego od czasu odejścia Francoisa-Xaviera Demaisona w grudniu 2022. Zespół w ramach reorganizacji swoich struktur pożegnał się wtedy również ze swoim szefem, Jostem Capito.

James Vowles, który stoi obecnie na czele stajni z Grove, od samego początku podkreślał, że znalezienie nowego szefa technicznego oraz szefa działu aerodynamiki było priorytetem. Wskazywał jednak, że poczeka na dostępność odpowiedniego kandydata, który nie będzie musiał zaliczyć tzw. „urlopu ogrodniczego” po rozstaniu ze wcześniejszym pracodawcą.

Vowles również jasno zaznaczył, że poprawa formy i stabilna sytuacja finansowa zespołu są ostatnio atrakcyjne dla potencjalnych, nowych pracowników.

- Podejmujemy działania, które wzbudzają zainteresowanie innych - powiedział Vowles niedawno dla Motorsport.com. - Myślę, że wszyscy zdają sobie sprawę, że inwestycje są realne, a kierunek, w którym zmierzamy, jest prawdziwy. To przyciąga ludzi, którzy widzą, że idziemy naprzód.

Czytaj również:

59-letni Pat Fry, który dołączy do Williamsa, obecnie pełnił funkcję głównego dyrektora technicznego w zespole F1 Alpine, gdzie wrócił na początku sezonu 2020.

Jego kariera w Formule 1 rozpoczęła się w 1987 roku. Wówczas w Benettonie pracował nad aktywnym zawieszeniem, później jako inżynier wyścigowy.

W sezonie 1993 trafił do McLarena, kiedy Ayrton Senna nadal wchodził w skład zespołu. Tam także pracował nad aktywnym zawieszeniem przed wprowadzeniem zakazu stosowania tego rozwiązania. Był także inżynierem wyścigowym, a następnie głównym inżynierem w latach 2005, 2007 i 2009.

W 2010 roku przeniósł się do Ferrari jako zastępca dyrektora technicznego. Pełniąc w Maranello różne role stał także na czele działu inżynierii torowej. Odszedł cztery lata później.

W latach 2016 i 2017 był konsultantem w zespole Manor Racing, po czym na krótko znów trafił do McLarena.

Jego powrót do ekipy z Enstone, występującej wówczas jako Renault, ogłoszono w listopadzie 2019 roku. Teraz obowiązki Brytyjczyka w Alpine przejmie Matt Harman.

- Cieszę się, że dołączam do Williams Racing jako dyrektor techniczny. Zespół ma bogate dziedzictwo w Formule 1 i wspaniale, że mogę przyczynić się do jego przyszłego sukcesu. Wierzę w potencjał zespołu i razem będziemy dążyć do doskonałości na torze i poza nim - oświadczył Fry, który pracę w nowych szeregach rozpocznie od pierwszego listopada tego roku. 

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kara dla Verstappena
Następny artykuł Mistrzowie o powrocie Ricciardo

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska