Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Koło wreszcie zdjęte

Mercedes opublikował film, ze zdjęcia zakleszczonej nakrętki mocującej koło do samochodu Valtteriego Bottasa.

Valtteri Bottas, Mercedes W12 pitstop

Valtteri Bottas, Mercedes W12 pitstop

LAT Images

Dopiero we wtorek, kiedy Mercedes wrócił do bazy w Brackley, prawe przednie koło zostało usunięte z samochodu Valtteriego Bottasa. Wcześniej nakrętki nie można było w żaden sposób odkręcić - nie pomogła nawet pomoc Ferrari na miejscu w Monte Carlo

Valtteri Bottas odpadł z GP Monako, gdy podążał na drugiej pozycji podczas wyścigu. Fin na 30 okrążeniu zjechał na pit stop, ale zespół nie był w stanie zdjąć prawego przedniego koła z jego samochodu. To oznaczało koniec rywalizacji.

Bottas pod złym kątem wjechał na stanowisko serwisowe. Mechanik w zaistniałych okolicznościach już nie skorygował swojej pozycji i również pod złym kątem przyłożył klucz do nakrętki. Pistolet ściął krawędzie elementu, na którym opierają się zęby klucza podczas przykręcania i odkręcania. Nie było już mowy o zdjęciu koła.

 

- Nakrętka została zaprojektowana tak, aby wytrzymała przeciążenie około 5G podczas hamowania i w przypadku przeciążeń bocznych - powiedział James Volwes, inżynier Mercedesa. Przechodzą przez nią duże obciążenia. Nakrętka jest zrobiona tak, aby nigdy się nie poluzowała

- Do tego klucz ma niesamowitą moc. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że prawie podnosi mechanika z ziemi. Musi się postarać, aby go utrzymać i aby nimi nie obróciło.

- Podczas pit stopu Bottasa okazało się, że klucz był lekko pod złym kątem. Z tego powodu podane przez niego obciążenie zostało przyłożone nie do całej nakrętki, a jedynie do jej niewielkiej części. Z tego fragmentu cały metal został po prostu odcięty.

- W rezultacie mieliśmy zakleszczoną nakrętkę, której nie można odkręcić, ponieważ nie było za co jej złapać. Bardzo irytujące, że kosztowało to Valtteriego udział w wyścigu. Postaramy się, aby to się nie powtórzyło .

Volwes dodał: - Stało się dla nas jasne, że odkręcenie koła będzie możliwe tylko za pomocą ciężkiego specjalnego sprzętu. Dlatego lepiej byłoby wrócić do bazy.

- Między innymi dało nam to możliwość przeprowadzenia analizy, aby lepiej zrozumieć, jak dokładnie to wszystko się wydarzyło. Umożliwi nam to znalezienie rozwiązań na przyszłość - zakończył.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Monako słabością Mercedesa
Następny artykuł Leclerc nie będzie dla siebie surowy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska