Komfortowy dublet Red Bulla, kryzys Ferrari
Max Verstappen i Sergio Perez dojechali do mety na pierwszej i drugiej pozycji, trzeci był Lando Norris. Charles Leclerc stracił szansę na podium po błędzie pod koniec wyścigu.

Chalres Leclerc bardzo słabo wystartował z drugiego pola. Monakijczyk został wyprzedzony przez Sergio Pereza i Lando Norrisa. Daniel Riccardo w pierwszych zakrętach uderzył w Carlosa Sainza. Australijczyk zdołał powrócić na tor, natomiast Hiszpan ponownie zakończył wyścig w pułapce żwirowej, tak jak podczas GP Australii.
Kolejnym poszkodowanym był Mick Schumacher, który stracił kontrolę nad bolidem po wyjściu z dwóch pierwszych zakrętów, Niemiec spadł z 10.miejsca na 17. lokatę. Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Ricciardo zjechał do mechaników po nowy zestaw przejściówek.
Pod koniec czwartego okrążenia kierowcy wrócili do tempa wyścigowego. Charles Leclerc zdołał pokonać Lando Norrisa. Fernando Alonso był zmuszony do wycofania z wyścigu po tym, jak z jego bolidu odleciała część bocznej pokrywy.
George Russell po zaciętej walce z Kevinem Magnussenem przesunął się na szóste miejsce. Chwilę później Duńczyk został wyprzedzony przez Valtteriego Bottasa.
Na 17 okrążeniu Daniel Ricciardo jako pierwszy ze stawki zjechał po pośrednie opony. Kolejnymi kierowcami, którzy zdecydowali się na ten ruch byli m.in Sebastian Vettel, Sergio Perez i George Russell. Następnie zaczęli zjeżdżać kolejni kierowcy.
Dużo czas w boksach stracili Bottas i Hamilton. Fin zdołał powrócić do rywalizacji na szóstym miejscu, siedmiokrotny mistrz świata spadł na czternastą pozycję za Alexa Albona. 37-latek prawdopodobnie miał lekko uszkodzony samochód po tym, jak Esteban Ocon zajechał mu drogę w alei serwisowej. Francuz otrzymał za to karę 5 sekund.
Sergio Perez w boksie stracił drugą pozycję na rzecz Charlesa Leclerca, jednak Meksykanin zdołał ją odzyskać.
Na 35 okrążeniu kontrola wyścigu zdecydowała się pozwolić kierowcom używać systemu DRS.
Lewis Hamilton utknął za Pierrem Gaslym. Anglik przez kilkadziesiąt okrążeń próbował dobrać się do skóry Francuza, jednak kierowca Mercedesa nie był stanie go wyprzedzić.
15. okrążeń przed końcem Yuki Tsunoda zepchnął Kevina Magnussena na 9. miejsce. Chwilę później do boksu zjechał Charles Leclerc po miękką mieszankę, Monakijczyk zmagał się z oponami. Reprezentant Ferrari został wyprzedzony przez Lando Norrisa. Leclerc zdołał odzyskać swoją pozycję. W boksach następnie zjawili się kierowcy Red Bulla, którzy bezpiecznie wrócili do rywalizacji na pierwszej i drugiej pozycji.
Na 54. okrążeniu Chalres Leclerc, który gonił Sergio Pereza popełnił błąd w trzecim sektorze i uderzył lekko w ścianę. 26-latek zjechał do mechaników po nowe opony i przednie skrzydło, przez tą sytuację Leclerc znalazł się na ósmej pozycji. Trzecie miejsce objął Lando Norris.
Obecny lider mistrzostw po kilku okrążeniach wyprzedził Sebastiana Vettela, który jechał na siódmym miejscu.
Pod koniec wyścigu Valtteri Bottas zbliżył się do czwartego George'a Russella. Fin ostatecznie nie zdołał wyprzedzić Anglika. Charles Leclerc zakończył wyścig za kierowcą Alfy Romeo.
Wyniki - Wyścig
Cla | Driver | Chassis | Engine | Gap | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 1:32'07.986 | |
2 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 16.527 | |
3 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 34.834 | |
4 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 42.506 | |
5 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 43.181 | |
6 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 56.072 | |
7 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 1'01.110 | |
8 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 1'10.892 | |
9 | ![]() |
Haas | Ferrari | 1'15.260 | |
10 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | ||
11 | ![]() |
Williams | Mercedes | ||
12 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | ||
13 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | ||
14 | ![]() |
Alpine | Renault | ||
15 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | ||
16 | ![]() |
Williams | Mercedes | ||
17 | ![]() |
Haas | Ferrari | ||
18 | ![]() |
McLaren | Mercedes | ||
![]() |
Alpine | Renault | |||
![]() |
Ferrari | Ferrari |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.