Konsultacja z sędziami dozwolona

Hamiltonowi przyznano 10-sekundową karę stop&go za zjazd do alei serwisowej w momencie, kiedy była ona zamknięta.

W trakcie przerwy wymuszonej wypadkiem Charlesa Leclerca i potrzebą odbudowy bariery z opon w Parabolice, kierowca Mercedesa udał się do sędziów, aby wyjaśnić wątpliwości. Ci szybko pokazali mu nagranie z kamery pokładowej i wskazali migające na czerwono panele świetlne, oznaczające zakaz wjazdu do alei serwisowej.

Mistrz świata po wyścigu wziął winę na siebie, ale podkreślił, iż panele świetlne są na Monzy umieszczone w słabo widocznym miejscu. Z kolei Masi ujawnił, że sprawa była poruszana podczas odprawy kierowców i zaznaczył, iż informację o zamknięciu alei serwisowej otrzymują również zespoły poprzez oficjalny kanał komunikacji.

Masi przyznał, że nie wie jak wyglądała wymiana zdań Hamiltona z sędziami. Dodał również, iż przepisy nie zakazują rozmowy kierowców z ZSS.

- Nie było mnie tam, ale z tego co rozumiem, jak tylko pokazali mu nagranie, zgodził się, iż kara była sprawiedliwa. [Jeśli chodzi o konsultacje], nie ma ograniczeń. Szczęśliwie wyścigi niezbyt często są przerywane czerwoną flagą. Jednak sędziowie nigdy nie unikają pytań. Jeśli ktoś je ma, zawsze może je zadać - zakończył Michael Masi.