Kraksy Latifiego i Schumachera
Czerwona flaga po dużej kraksie Micka Schumachera na Place du Casino przerwała trzeci trening przed Grand Prix Monako.
Na miękkich oponach Max Verstappen wyprzedził Carlosa Sainza o 0,047, Charlesa Leclerca o 0,258 sekundy. Lider mistrzostw świata, Lewis Hamilton znalazł się na siódmym miejscu - za Valtterim Bottasem, Sergio Pérezem i Lando Norrisem.
Pierwszą czerwoną flagę spowodował Nicholas Latifi, rozbijając Williamsa na szykanie pod basenem.
Temperatura powietrza wynosiła 18, asfaltu 27 stopni. Liderzy od razu skorzystali z C5. W 6 minucie Kimi Räikkönen uzyskał 1.24,937. Antonio Giovinazzi zszedł do 1.16,087. Kimi poprawił na 1.14,293, jego kolega z zespołu - na 1.13,946. Räikkönen wrócił na P1 po 1.13,432.
Od 11 minuty prowadził Carlos Sainz (1.13,300). Charles Leclerc wykręcił 1.12,633, Sainz - 1.12,533, Leclerc - 1.12,223 i 1.11,658. Max Verstappen przejął drugą lokatę (1.12,495), ale szybszy był Sainz (1.12,183). Sergio Pérez na C4 awansował do trójki (1.12,367).
W 21 minucie Verstappen wrócił na P2 (1.11,759), a trzy minuty później objął prowadzenie (1.11,485). Lewis Hamilton zajmował czwarte miejsce po 1.12,020. Od 27 minuty otwierał klasyfikację Carlos Sainz (1.11,452).
Leclerc poprawił rekord pierwszego sektora, ale popełnił błąd na szykanie. W tym samym miejscu Lando Norris o mało nie wpadł na Ferrari. 20 minut przed końcem Charles Leclerc pojechał prosto na Sainte-Dévote, powodując żółtą flagę.
Carlos Sainz poprawił się na 1.11,341. Valtteri Bottas powtórzył błąd Leclerca na pierwszym zakręcie. Lando Norris wspiął się na P4 (1.11,988).
Nicholas Latifi zahaczył o barierę na szykanie pod basenem, przejechał przez krawężnik i uderzył w barierę prawym przodem łamiąc zawieszenie, urywając przednie skrzydło. 17 minut przed zakończeniem treningu wywieszono czerwoną flagę.
Sesja została wznowiona po 5 minutach. Max Verstappen wyjechał na nowych C5. Nie poprawił pierwszego sektora, ustanowił rekord drugiego - i rozminął się z P1 o 0,163 sekundy. Sergio Pérez znalazł się na P4 (1.11,822). Nadal trzeci, Charles Leclerc odnotował progresję na 1.11,552. Carlosowi Sainzowi zabrakło 0,022 s do poprawy czasu.
Pięć minut przed końcem Max Verstappen popisał się wynikiem 1.11,294. Kierowcy Mercedesa korzystali z używanych C5. Lewisowi Hamiltonowi skreślono czas za wyjazd poza tor na zakręcie 10. Valtteri Bottas uzyskał 1.11,765.
Sergio Pérez urwał pięć tysięcznych. Max Verstappen poprawił rekord drugiego sektora, ale rozminął się z najlepszym czasem o 0,015 sekundy. Dwie minuty przed końcem Mick Schumacher zaliczył kraksę pod kasynem. - Nie wiem, co powiedzieć. Bardzo mi przykro z powodu tego... - oświadczył przez radio.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 19 | 1'11.294 | 168.502 | ||
2 | Carlos Sainz Jr. | 28 | 1'11.341 | 0.047 | 0.047 | 168.391 |
3 | Charles Leclerc | 27 | 1'11.552 | 0.258 | 0.211 | 167.894 |
4 | Valtteri Bottas | 21 | 1'11.765 | 0.471 | 0.213 | 167.396 |
5 | Sergio Pérez | 18 | 1'11.817 | 0.523 | 0.052 | 167.275 |
6 | Lando Norris | 20 | 1'11.988 | 0.694 | 0.171 | 166.877 |
7 | Lewis Hamilton | 20 | 1'12.020 | 0.726 | 0.032 | 166.803 |
8 | Kimi Räikkönen | 25 | 1'12.298 | 1.004 | 0.278 | 166.162 |
9 | Pierre Gasly | 28 | 1'12.357 | 1.063 | 0.059 | 166.026 |
10 | Sebastian Vettel | 24 | 1'12.537 | 1.243 | 0.180 | 165.614 |
11 | Antonio Giovinazzi | 21 | 1'12.539 | 1.245 | 0.002 | 165.610 |
12 | Lance Stroll | 22 | 1'12.700 | 1.406 | 0.161 | 165.243 |
13 | Daniel Ricciardo | 25 | 1'12.959 | 1.665 | 0.259 | 164.656 |
14 | Mick Schumacher | 21 | 1'13.139 | 1.845 | 0.180 | 164.251 |
15 | Fernando Alonso | 19 | 1'13.329 | 2.035 | 0.190 | 163.826 |
16 | Nikita Mazepin | 20 | 1'13.390 | 2.096 | 0.061 | 163.689 |
17 | George Russell | 29 | 1'13.447 | 2.153 | 0.057 | 163.562 |
18 | Nicholas Latifi | 22 | 1'13.475 | 2.181 | 0.028 | 163.500 |
19 | Yuki Tsunoda | 30 | 1'13.522 | 2.228 | 0.047 | 163.395 |
20 | Esteban Ocon | 18 | 1'13.614 | 2.320 | 0.092 | 163.191 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze