Formuła 1
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
FP1 za
49 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
77 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
84 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
105 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
119 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
133 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
161 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
168 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
182 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
202 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
217 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
224 dni
Zobacz pełną wersję:

Krótsze testy większym wyzwaniem

akcje
komentarze
Krótsze testy większym wyzwaniem
Autor:
, NobleF1
Współautor: Basile Davoine
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
17 lut 2020, 19:40

Romain Grosjean przyznał przed rozpoczynającymi się w środę testami Formuły 1, że skrócenie przedsezonowych jazd z ośmiu do sześciu dni wymusi na zespołach pracę pod większą presją, by nie marnować czasu.

W ramach dążenia do obniżenia kosztów i zminimalizowania obciążenia personelu z powodu rozszerzenia kalendarza, zespoły w tym roku mają o dwa dni mniej przedsezonowych jazd.

- To wielka zmiana i spora różnica. Wystarczy, że pogoda będzie zła i od razu tracimy jeden dzień. W zeszłym roku mieliśmy wiele problemów z elektryką i przez bezpieczniki traciliśmy poranki. Teraz nie możemy sobie na to pozwolić. Musimy sprawić, by samochód działał. Musimy jeździć i atakować we wszystkich możliwych okolicznościach, by być gotowym i wiedzieć, co robić w trakcie wyścigów - mówił Grosjean dla Motorsport.com.

Dyrektor wykonawczy Renault: Marcin Budkowski, przyznał, że przy niewielkiej ilości dni ważne jest, by zespoły minimalizowały szanse na pojawienie się niespodziewanych problemów.

- Z pewnością, gdy masz sześć dni testów, nie chcesz odkrywać nowych problemów. To samo dotyczy silnika. Jest ciasno. Wiesz, że gdy masz poważny problem w Barcelonie, masz tylko dwa tygodnie do czasu wysłania samochodu do Melbourne, więc harmonogram jest napięty. To wywiera większą presję. Chcesz wykonać te same testy, zebrać wszystkie dane aerodynamiczne, z symulacji wyścigu oraz dotyczące opon. Mamy na to sześć, a nie osiem dni. W tym roku nie mamy też testów w trakcie sezonu, co jest znaczące pod względem tego, co możesz zrobić - komentował Polak.

Następny artykuł
Racing Point tłumaczy rozstanie ze SportPesą

Poprzedni artykuł

Racing Point tłumaczy rozstanie ze SportPesą

Następny artykuł

Perez spodziewa się najlepszego sezonu w karierze

Perez spodziewa się najlepszego sezonu w karierze
Załaduj komentarze