Lando Norris z pierwszym pole position w karierze
Kwalifikacje padły łupem młodego Brytyjczyka. Obok niego do jutrzejszego wyścigu ustawi się Carlos Sainz oraz George Russell.

Temperatura powietrza wynosiła 14 stopni Celsjusza. Cała stawka oprócz Fernando Alonso zdecydowała się na założenie opon przejściowych. Hiszpan zdecydował się na ogumienie deszczowe.
Na początku sesji dostaliśmy potwierdzenie, że Charles Leclerc ruszy do jutrzejszego wyścigu z końca stawki, ze względu na karę wymiany jednostki napędowej.
Po kilku minutach na pierwszym miejscu znalazł się Pierre Gasly z czasem 1:49.218.
Max Verstappen po jednym okrążeniu wrócił do garażu i zakończył swój udział w kwalifikacjach.
W trzecim sektorze pojawiła się żółta flaga. Antonio Giovinazzi wpadł w poślizg w zakręcie szesnastym. Bliski kolizji z Włochem był Charles Leclerc, całe szczęście nic się nie stało.
Trzy minuty przed końcem Q1 na pierwsze miejsce wskoczył Sergio Perez (1:46.455), za nim znalazł się Lewis Hamilton (+0.482) oraz Valtteri Bottas (+0.900). Fin poprawił swój czas i wskoczył na pierwsze miejsce przed kierowcę Red Bulla z czasem (1:46.396). W ostatniej chwili liderem został Lewis Hamilton (1:45.992).
Z pierwszej sesji kwalifikacyjnej odpali: Verstappen, Mazepin, Giovinazzi, Schumacher, Raikkonen.
W Q2 po chwili na prowadzenie wyszedł Valtteri Bottas z czasem 1:45.506, za nim znalazł się Lewis Hamilton (+0.590) oraz Lando Norris (+0.748).
5 minut przed końcem drugiej części kwalifikacji o równe 0.100 sekundy lepszy czas od Bottasa wykręcił jego kolega z zespołu.
Charles Leclerc oraz Nicolas Latifi nie wyjechali na tor i zakończyli przedwcześnie swoje kwalifikacje. W ostatnich sekundach swoje okrążenie poprawił Hamilton (1:45.129).
Z Q2 odpadł: Leclerc, Latifi, Tsunoda, Gasly, Vettel. Do trzeciej części po raz kolejny wszedł George Russell.
Po pierwszych okrążeniach na przodzie znalazł się siedmiokrotny mistrz świata (1:44.050). Na drugim miejscu znalazł się Lando Norris (+0.656), a na trzecim Valtteri Bottas (+0.660).
George Russell przejechał jedno kółko na przejściowych oponach, po czym zjechał do boksu, aby założyć mieszankę miękką. W jego ślady poszedł Lando Norris oraz Carlos Sainz.
Lewis Hamilton uderzył w ścianę przy alei serwisowej. Mechanicy dali radę wymienić uszkodzone przednie skrzydło w bolidzie Brytyjczyka. 35-latek wyjechał z boksu jednak miał problemy z dogrzaniem ogumienia, co doprowadziło do tego, że w trzecim sektorze wypadł z toru i lekko uderzył w bandę.
Przed kierowcę Mercedesa wskoczyli George Russell, Carlos Sainz oraz Lando Norris.
Q1
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
10 | 1'45.992 | 198.626 | ||
2 | |
9 | 1'46.396 | 0.404 | 0.404 | 197.872 |
3 | |
9 | 1'46.455 | 0.463 | 0.059 | 197.762 |
4 | |
10 | 1'47.205 | 1.213 | 0.750 | 196.378 |
5 | |
9 | 1'47.238 | 1.246 | 0.033 | 196.318 |
6 | |
9 | 1'47.828 | 1.836 | 0.590 | 195.244 |
7 | |
10 | 1'47.877 | 1.885 | 0.049 | 195.155 |
8 | |
10 | 1'47.924 | 1.932 | 0.047 | 195.070 |
9 | |
10 | 1'48.099 | 2.107 | 0.175 | 194.754 |
10 | |
10 | 1'48.252 | 2.260 | 0.153 | 194.479 |
11 | |
10 | 1'48.303 | 2.311 | 0.051 | 194.387 |
12 | |
9 | 1'48.322 | 2.330 | 0.019 | 194.353 |
13 | |
8 | 1'48.345 | 2.353 | 0.023 | 194.312 |
14 | |
10 | 1'48.470 | 2.478 | 0.125 | 194.088 |
15 | |
11 | 1'48.854 | 2.862 | 0.384 | 193.404 |
16 | |
10 | 1'49.586 | 3.594 | 0.732 | 192.112 |
17 | |
10 | 1'49.830 | 3.838 | 0.244 | 191.685 |
18 | |
9 | 1'51.023 | 5.031 | 1.193 | 189.625 |
19 | |
10 | 1'53.764 | 7.772 | 2.741 | 185.056 |
20 | |
2 | ||||
Pełne wyniki |
Q2
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
8 | 1'45.129 | 200.256 | ||
2 | |
8 | 1'45.306 | 0.177 | 0.177 | 199.920 |
3 | |
8 | 1'45.514 | 0.385 | 0.208 | 199.526 |
4 | |
7 | 1'45.827 | 0.698 | 0.313 | 198.935 |
5 | |
8 | 1'45.834 | 0.705 | 0.007 | 198.922 |
6 | |
8 | 1'46.070 | 0.941 | 0.236 | 198.480 |
7 | |
7 | 1'46.360 | 1.231 | 0.290 | 197.939 |
8 | |
8 | 1'46.361 | 1.232 | 0.001 | 197.937 |
9 | |
9 | 1'46.435 | 1.306 | 0.074 | 197.799 |
10 | |
8 | 1'46.521 | 1.392 | 0.086 | 197.639 |
11 | |
8 | 1'46.573 | 1.444 | 0.052 | 197.543 |
12 | |
9 | 1'46.641 | 1.512 | 0.068 | 197.417 |
13 | |
9 | 1'46.751 | 1.622 | 0.110 | 197.214 |
14 | |
2 | ||||
15 | |
0 | ||||
Pełne wyniki |
Q3
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
7 | 1'41.993 | 206.414 | ||
2 | |
7 | 1'42.510 | 0.517 | 0.517 | 205.373 |
3 | |
7 | 1'42.983 | 0.990 | 0.473 | 204.429 |
4 | |
6 | 1'44.050 | 2.057 | 1.067 | 202.333 |
5 | |
7 | 1'44.156 | 2.163 | 0.106 | 202.127 |
6 | |
7 | 1'44.204 | 2.211 | 0.048 | 202.034 |
7 | |
7 | 1'44.710 | 2.717 | 0.506 | 201.058 |
8 | |
7 | 1'44.956 | 2.963 | 0.246 | 200.586 |
9 | |
7 | 1'45.337 | 3.344 | 0.381 | 199.861 |
10 | |
7 | 1'45.865 | 3.872 | 0.528 | 198.864 |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.