Leclerc najszybszy w drugim treningu
Ferrari nadal najszybsze na Węgrzech. Charles Leclerc wykręcił najlepszy czas w drugim treningu przed Grand Prix Węgier.

Walka pomiędzy Red Bullem a Ferrari, podobnie jak w pierwszej sesji, rozpoczęła się od razu po wywieszeniu zielonej flagi. Carlos Sainz, Charles Leclerc i Max Verstappen, wymieniali się najlepszymi czasami na pośrednich oponach na początku treningu. Prowadził Leclerc z czasem 1:18.911s.
Po przejściu na miękką mieszankę pozytywne sygnały znów dawał Lando Norris. Kierowca McLarena przez pewien czas był autorem najszybszego okrążenia (1:18.662s). Leclerc odpowiedział jednak na czas Brytyjczyka, poprawiając go o 0,2 sekundy.
Ostatnie dwadzieścia minut treningu zostało zdominowane przez wolniejsze przejazdy symulacji wyścigowych. Monakijczyk nie oddał więc najszybszego czasu aż do flagi w szachownicę. Za nim uplasowali się Lando Norris i Carlos Sainz.
Czwarty był sfrustrowany Verstappen. Holender narzekał na niepewne prowadzenie się bolidu w zakrętach numer 4 i 11. Piąty czas wykręcił Daniel Ricciardo przed Fernando Alonso, obchodzącym dzisiaj swoje 41 urodziny.
Nowe tylne skrzydło w samochodach Astona Martina pomogło Vettelowi w uzyskaniu siódmego czasu. Za plecami Niemca finiszował George Russell, przed Sergio Perezem, który na razie nie potrafi odnaleźć się na węgierskim torze. Pierwszą dziesiątkę skompletował Valtteri Bottas.
Jedenasty ze stratą 1,1 sekundy, był Lewis Hamilton. Za nim uplasowali się Guanyu Zhou, Esteban Ocon i Lance Stroll. Piętnasty był Pierre Gasly, a szesnasty Kevin Magnussen, przed Mickiem Schumacherem w drugim Haasie.
Stawkę skompletowali Nicolas Latifi, Yuki Tsunoda i Alex Albon. To właśnie Tajlandczyk był bohaterem jedynego poważnego błędu podczas piątkowych przejazdów. Albon obrócił swojego Williamsa w pierwszym zakręcie, ale był w stanie kontynuować jazdę.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
27 | 1'18.445 | 201.052 | ||
2 | |
29 | 1'18.662 | 0.217 | 0.217 | 200.498 |
3 | |
29 | 1'18.676 | 0.231 | 0.014 | 200.462 |
4 | |
26 | 1'18.728 | 0.283 | 0.052 | 200.330 |
5 | |
27 | 1'18.872 | 0.427 | 0.144 | 199.964 |
6 | |
30 | 1'19.049 | 0.604 | 0.177 | 199.516 |
7 | |
31 | 1'19.253 | 0.808 | 0.204 | 199.003 |
8 | |
28 | 1'19.355 | 0.910 | 0.102 | 198.747 |
9 | |
28 | 1'19.397 | 0.952 | 0.042 | 198.642 |
10 | |
30 | 1'19.411 | 0.966 | 0.014 | 198.607 |
11 | |
23 | 1'19.547 | 1.102 | 0.136 | 198.267 |
12 | |
26 | 1'19.605 | 1.160 | 0.058 | 198.123 |
13 | |
27 | 1'19.614 | 1.169 | 0.009 | 198.100 |
14 | |
30 | 1'19.702 | 1.257 | 0.088 | 197.882 |
15 | |
28 | 1'19.730 | 1.285 | 0.028 | 197.812 |
16 | |
29 | 1'19.818 | 1.373 | 0.088 | 197.594 |
17 | |
28 | 1'19.985 | 1.540 | 0.167 | 197.181 |
18 | |
30 | 1'20.488 | 2.043 | 0.503 | 195.949 |
19 | |
31 | 1'20.521 | 2.076 | 0.033 | 195.869 |
20 | |
20 | 1'20.615 | 2.170 | 0.094 | 195.641 |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.