Leclerc przed Mercedesami, Kubica przed Russellem
Pochodzący z Monte Carlo kierowca Ferrari wygrał trzeci trening przed 77. Monaco Grand Prix.
Charles Leclerc, Ferrari
Jerry Andre / Motorsport Images
W symulacji kwalifikacji na miękkich oponach, Leclerc wyprzedził Valtteriego Bottasa o 0,053, Lewisa Hamiltona o 0,213 sekundy. Za kierowcami RBR - Maxem Verstappenem (+0,274) i Pierre'em Gaslym (+0,473), czołową szóstkę uzupełnił Antonio Giovinazzi (+0,905). Sebastian Vettel zaliczył kraksę na Sainte Dévote.
Robert Kubica, dziewiętnasty w wynikach (+2,821), okazał się lepszy o 0,219 sekundy od George'a Russella.
Robert Kubica, Williams FW42
Photo by: Joe Portlock / LAT Images
Temperatura powietrza wynosiła 20 stopni. Słońce nagrzało asfalt do 32, a pod koniec treningu - do 36 °C. Według prognoz jutrzejszy wyścig odbędzie się w deszczu.
Mercedes w ostatniej chwili zmieniał setup W10 Lewisa Hamiltona. W 8 minucie George Russell jako pierwszy uzyskał czas (1.17,926). Na czele oglądano Daniiła Kwiata (1.15,434), Alexa Albona (1.15,147), Daniela Ricciardo (1.14,628). Albon poprawił na 1.13,775). Robert Kubica widniał na P6 po 1.21,714.
Od 12 minuty liderował Charles Leclerc (1.13,537). Valtteri Bottas, również korzystający z Pirelli z czerwonym paskiem, zszedł do 1.12,764. Robert Kubica wyprzedził George'a Russella po 1.16,454.
Bottas urwał 0,526, Kubica - 0,772 sekundy. Polski kierowca Williamsa zjechał po 8 okrążeniu.
Na drugim miejscu zmieniali się Vettel (1.12,582) i Hamilton (1.12,496). W 17 minucie Ferrari z piątką czołowo uderzyło w barierę na pierwszym zakręcie. Po kraksie Vettela zarządzono VSC.
W 22 minucie Lewis Hamilton podniósł poprzeczkę na 1.12,034. Max Verstappen przejął P3 (1.12,507), a następnie P2 (1.12,176) - i ustanowił rekord trzeciego sektora.
Robert Kubica wyjechał na cztery okrążenia, poprawił się na 1.14,923 i uzyskał przewagę 1,076 s nad Russellem.
ZSS prowadził dochodzenie przeciwko Leclerc'kowi, dotyczące jazdy w okresie VSC. W 27 minucie Valtteri Bottas przejął P1 wynikiem 1.11,835, a 20 minut przed końcem uzyskał 1.11,338. Leclerc odpowiedział czasem 1.11,265.
Kierowcy Williamsa atakowali na miękkich oponach. Kubicy zmierzono 1.14,527, Russellowi - 1.14,598. Lewis Hamilton awansował na P3 (1.11,478).
18 minut przed flagą w szachownicę Robert Kubica przejął P18 (1.14,086), zostawiając za sobą Lance'a Strolla. George'a Russella stać było na 1.14,305. Stroll wspiął się na P16 po 1.13,622, a potem zablokował koło na hamowaniu przed St-Dévote.
Czwarty w wynikach, Max Verstappen zszedł do 1.11,601 i 1.11,539. Pierre Gasly zbliżył się do kolegi z zespołu na 0,199 sekundy. Minutę przed upływem godziny Antonio Giovinazzi zameldował się na P6 (1.12,170).
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 26 | 1'11.265 | 168.570 | ||
2 | Valtteri Bottas | 27 | 1'11.318 | 0.053 | 0.053 | 168.445 |
3 | Lewis Hamilton | 27 | 1'11.478 | 0.213 | 0.160 | 168.068 |
4 | Max Verstappen | 24 | 1'11.539 | 0.274 | 0.061 | 167.925 |
5 | Pierre Gasly | 27 | 1'11.738 | 0.473 | 0.199 | 167.459 |
6 | Antonio Giovinazzi | 23 | 1'12.170 | 0.905 | 0.432 | 166.456 |
7 | Daniił Kwiat | 27 | 1'12.194 | 0.929 | 0.024 | 166.401 |
8 | Kevin Magnussen | 25 | 1'12.270 | 1.005 | 0.076 | 166.226 |
9 | Kimi Räikkönen | 27 | 1'12.308 | 1.043 | 0.038 | 166.139 |
10 | Alexander Albon | 32 | 1'12.338 | 1.073 | 0.030 | 166.070 |
11 | Nico Hülkenberg | 26 | 1'12.489 | 1.224 | 0.151 | 165.724 |
12 | Daniel Ricciardo | 26 | 1'12.519 | 1.254 | 0.030 | 165.655 |
13 | Romain Grosjean | 27 | 1'12.566 | 1.301 | 0.047 | 165.548 |
14 | Sebastian Vettel | 7 | 1'12.583 | 1.318 | 0.017 | 165.509 |
15 | Carlos Sainz Jr. | 29 | 1'12.862 | 1.597 | 0.279 | 164.876 |
16 | Lando Norris | 26 | 1'12.914 | 1.649 | 0.052 | 164.758 |
17 | Sergio Pérez | 23 | 1'13.232 | 1.967 | 0.318 | 164.043 |
18 | Lance Stroll | 21 | 1'13.622 | 2.357 | 0.390 | 163.174 |
19 | Robert Kubica | 27 | 1'14.086 | 2.821 | 0.464 | 162.152 |
20 | George Russell | 27 | 1'14.305 | 3.040 | 0.219 | 161.674 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze