Leclerc przed Vettelem
Ferrari dyktują tempo na ulicach Baku. W drugim treningu Charles Leclerc był szybszy o 0,324 sekundy od Sebastiana Vettela.
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Simon Galloway / Motorsport Images
Trzeci w wynikach sesji, Lewis Hamilton ustąpił kierowcy z Monako o 0,669 sekundy. Kolejne czasy na miękkich oponach uzyskali Max Verstappen (+0,921), Valtteri Bottas (+1,131), Daniił Kwiat (+1,305), Carlos Sainz Jr (+1,311), Alex Albon (+1,344), Pierre Gasly (+1,368) i Lando Norris (+1,423).
Robert Kubica ukończył trening na 19 miejscu ze stratą 5,239 sekundy. Nie jeździł George Russell.
Robert Kubica, Williams FW42
Photo by: Jerry Andre / Sutton Images
Temperatura powietrza spadła do 17, asfaltu do 35 stopni. Początkowo w użyciu były średnio twarde slicki. Valtteri Bottas wyjechał poza tor na zakręcie 2 i w 3 minucie wywieszono żółte flagi.
Lewis Hamilton objął prowadzenie po 1.51,382. Antonio Giovinazzi przejął P1 wynikiem 1.50,039. Kevin Magnussen wykręcił 1.49,593. Robert Kubica rozpoczął od 2.01,397, a potem poprawiał na 1.54,855, 1.52,041 i 1.51,031.
Kimi Räikkönen znalazł się na czele po 1.47,652. Magnussen odpowiedział czasem 1.47,450. W 8 minucie Charles Leclerc uzyskał 1.46,144. Daniel Ricciardo opuścił tor na pierwszym zakręcie.
Lewis Hamilton wrócił na czoło tabeli (1.46,110, 1.45,471). Charles Leclerc dotknął ściany na zakręcie 7, ale zdobył się na 1.44,748. W 15 minucie wywieszono czerwoną flagę. Lance Stroll uderzył w barierę na zakręcie 2 i urwał lewe przednie koło.
Sesję wznowiono w 27 minucie. Daniił Kwiat pozostał w boksie z powodu awarii wspomagania. Reszta stawki sprawdziła miękkie opony. Robert Kubica poprawił się na 1.48,856. Sebastian Vettel pojechał prosto na zakręcie 3.
W 31 minucie Charles Leclerc zszedł do 1.43,598, a na następnym szybkim kółku zmierzono mu 1.43,376. Lewis Hamilton przejął P2 (1.43,820). Sebastian Vettel wyprzedził kolegę z zespołu wynikiem 1.43,196. W 39 minucie Leclerc odpowiedział czasem 1.42,872.
Poprawili się Valtteri Bottas (1.44,003) i Lewis Hamilton (1.43,451). Alex Albon wykorzystał cień aerodynamiczny i awansował na P5 (1.44,216).
Pierre Gasly zaliczył moment na zakręcie 3. Daniel Ricciardo spłaszczył dwie opony, co oznaczało koniec jazdy. Robert Kubica odnotował progresję na 1.48,111. Max Verstappen przejął czwartą lokatę (1.43,793).
25 minut przed końcem Daniił Kwiat uderzył w ścianę na zakręcie 7, powodując czerwoną flagę. - Przepraszam chłopcy, złamało się zawieszenie - powiedział Rosjanin przez radio.
Trening został wznowiony na ostatnie 17 minut. Antonio Giovinazzi wykonał obrót w trzecim sektorze. Romain Grosjean popełnił błąd na zakręcie 8. W ostatniej minucie Pierre Gasly wyjechał z toru na zakręcie 3, gdzie parkował już Haas. Kevin Magnussen zaliczył kontakt z Mercedesem Lewisa Hamiltona.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 28 | 1'42.872 | 210.074 | ||
2 | Sebastian Vettel | 28 | 1'43.196 | 0.324 | 0.324 | 209.415 |
3 | Lewis Hamilton | 31 | 1'43.541 | 0.669 | 0.345 | 208.717 |
4 | Max Verstappen | 24 | 1'43.793 | 0.921 | 0.252 | 208.210 |
5 | Valtteri Bottas | 31 | 1'44.003 | 1.131 | 0.210 | 207.790 |
6 | Daniił Kwiat | 9 | 1'44.177 | 1.305 | 0.174 | 207.443 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 27 | 1'44.183 | 1.311 | 0.006 | 207.431 |
8 | Alexander Albon | 33 | 1'44.216 | 1.344 | 0.033 | 207.365 |
9 | Pierre Gasly | 24 | 1'44.240 | 1.368 | 0.024 | 207.317 |
10 | Lando Norris | 32 | 1'44.295 | 1.423 | 0.055 | 207.208 |
11 | Kevin Magnussen | 25 | 1'44.901 | 2.029 | 0.606 | 206.011 |
12 | Antonio Giovinazzi | 31 | 1'45.366 | 2.494 | 0.465 | 205.102 |
13 | Sergio Pérez | 28 | 1'45.436 | 2.564 | 0.070 | 204.966 |
14 | Kimi Räikkönen | 30 | 1'45.482 | 2.610 | 0.046 | 204.876 |
15 | Daniel Ricciardo | 15 | 1'45.483 | 2.611 | 0.001 | 204.874 |
16 | Romain Grosjean | 31 | 1'45.618 | 2.746 | 0.135 | 204.612 |
17 | Nico Hülkenberg | 24 | 1'46.717 | 3.845 | 1.099 | 202.505 |
18 | Lance Stroll | 8 | 1'47.875 | 5.003 | 1.158 | 200.331 |
19 | Robert Kubica | 27 | 1'48.111 | 5.239 | 0.236 | 199.894 |
View full results |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze