Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Leclerc uciekł Mercedesom

Charles Leclerc w odstępie siedmiu dni zdobył dwa Grand Prix. Ferrari po dziewięciu latach świętowało zwycięstwo na Monzy.

Race winner Charles Leclerc, Ferrari SF90

Race winner Charles Leclerc, Ferrari SF90

Steven Tee / Motorsport Images

21-latek uciekł Valtteriemu Bottasowi na 0,8 sekundy, wcześniej odpierając ataki Lewisa Hamiltona. Lider mistrzostw świata zaliczył drugi pit stop i zadowolił się trzecim stopniem podium oraz bonusowym punktem za najszybsze okrążenie. Daniel Ricciardo i Nico Hülkenberg wprowadzili dwa Renault do czołowej piątki. Kolejne miejsca zajęli Alex Albon, Sergio Pérez, Max Verstappen, który zmieniał nos samochodu po pierwszym okrążeniu, Antonio Giovinazzi i Lando Norris.

Za Sebastianem Vettelem, odrabiającym straty po piruecie na Ascari i 10-sekundowej karze stop & go, na czternastym miejscu finiszował George Russell. Robert Kubica dwa razy zmieniał opony i zajął 17 pozycję. Odpadli Carlos Sainz, Daniił Kwiat i Kevin Magnussen.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90 at the start of the race

Charles Leclerc, Ferrari SF90 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90 at the start of the race

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

Czołowa dwunastka wystartowała na miękkich oponach - podobnie jak Grosjean. Pozostali kierowcy, w tym duet Williamsa, wybrali na start średnio twarde slicki. Pogoni za Leclerkiem przewodził Bottas, po czym Hamilton przejął P2. Hülkenberg odebrał czwarte miejsce Vettelowi na drugiej szykanie. Za nimi podążali Ricciardo, Stroll, Sainz, Albon i Giovinazzi.

W incydencie na Prima Variante Max Verstappen omijał Racing Point Péreza, wypadł na trawę i uszkodził przednie skrzydło. Robert Kubica zyskał dwa miejsca po starcie z 15 pola - wyprzedził Grosjeana i Russella.

Na drugim okrążeniu Vettel zostawił za sobą Hülkenberga, Gasly minął Kubicę. W trakcie trzeciego przejazdu Lesmo 1 doszło do kontaktu pomiędzy McLarenem Sainza i Red Bullem Albona. Alex Albon przejechał przez żwir i spadł na 13 miejsce. Pérez, a po nim Grosjean i Norris wyprzedzili Russella.

Sergio Pérez zepchnął Roberta Kubicę na P15. Daniel Ricciardo odebrał piątą lokatę Nico Hülkenbergowi (4). Romain Grosjean awansował kosztem Kubicy (5).

Na 6 okrążeniu Sebastian Vettel zaliczył obrót na Ascari. Wypadł na trawę - i wyjechał przed Lance'em Strollem. - On wrócił na tor jak idiota! - krzyczał przez radio Kanadyjczyk, który również wykonał piruet, kierując w żwir Pierre'a Gasly'ego.

ZSS zajął się tymi incydentami i nałożył na Vettela 10-sekundowe stop & go, a na Strolla drive through.

Kimi Räikkönen minął Russella i Kubicę. Lando Norris wysforował się przed Williamsa z numerem 88. Russella dzieliło 0,4 sekundy od kolegi z zespołu. W trakcie 10 okrążenia Russell znalazł się przed Kubicą. Max Verstappen relegował polskiego kierowcę na P18.

Po 13 okrążeniu Sebastian Vettel wykonał karę i spadł na koniec stawki. Alex Albon otrzymał 5-sekundową karę, ponieważ nie przepuścił Kevina Magnussena po wyjeździe poza tor na Variante della Roggia. Kimi Räikkönen musiał zaliczyć 10-sekundowy postój za użycie na starcie niewłaściwych opon.

Lewis Hamilton tracił 1,8 sekundy do prowadzącego Leclerca, gdy po 19 okrążeniach zjeżdżał po średnio twarde opony. Pit stop trwał 2,6 sekundy. Numer 44 spadł na piąte miejsce.

- Opony się skończyły - poinformował Charles Leclerc, nim ściągnięto go po twarde slicki. Ferrari wykonało 2,3-sekundową zmianę kół i Leclerc wrócił tuż przed Hamiltonem.

W trakcie 22 przejazdu Paraboliki Charles Leclerc pozbawił trzeciego miejsca Nico Hülkenberga. Lewis Hamilton również minął Renault i atakował Leclerca na Prima Variante. Rywale zrównali się na Curva Grande, a na Roggii doszło do kontaktu, po którym Lewis ściął szykanę. - On mnie uderzył i wypchnął z toru - poskarżył się kierowca Mercedesa. Zespół sędziowski ukarał Leclerca ostrzeżeniem - czarno-białą flagą.

George Russell zmienił opony po 23 okrążeniu, wracając 10 sekund za Robertem Kubicą. Charles Leclerc został wiceliderem po minięciu Daniela Ricciardo na hamowaniu przed Prima Variante (26). Hamilton wyprzedził Ricciardo na Curva Grande. Lance Stroll wygrał pojedynek z Russellem. Od Kubicy dzieliło go 6,6 sekundy.

Po pit stopie Valtteriego Bottasa, któremu w 2,3 s założono średnio twarde opony, na czoło stawki wrócił Charles Leclerc. 0,7 sekundy za nim podążał Hamilton. Carlosowi Sainzowi nie dokręcono prawego przedniego koła. McLaren zatrzymał się na poboczu i zarządzono VSC.

Po zakończeniu neutralizacji Stroll wyprzedził Kubicę, Bottas Ricciarda. Kubica i Ricciardo zaliczyli pit stopy po 30 okrążeniu. Robert otrzymał miękkie slicki i znalazł się na 17 miejscu - 3,5 sekundy przed Räikkönenem.

Na 33 okrążeniu Leclerc i Hamilton zdublowali Russella i Vettela. - Potrzebuję więcej mocy, ludzie - mówił przez radio urzędujący mistrz świata. Charles Leclerc zablokował koło na hamowaniu przed pierwszym zakrętem, co umożliwiło Hamiltonowi atak na Curva Grande. Leclerc zmieniał tor jazdy na hamowaniu przed Roggią. - Nie podoba mi się sposób, w jaki on się broni - donosił Lewis.

ZSS uznał, że przejazd Leclerka przez zakręt 2 nie wymaga dochodzenia. - Nie zmieniaj toru jazdy na hamowaniu - usłyszał od zespołu Charles Leclerc.

Kimi Räikkönen zepchnął Kubicę na P17. W trakcie 42 okrążenia Lewis Hamilton pojechał prosto na Prima Variante - i wiceliderem został Valtteri Bottas, oddalony od Leclerca o 2,4 sekundy. Sebastian Vettel drugi raz zmieniał opony. Haas wycofał Kevina Magnussena z powodu problemu hydraulicznego..

Romain Grosjean minął Roberta Kubicę, który drugi raz zjechał po opony (46), wracając 33 sekundy za Grosjeanem. Lewis Hamilton tracił 6 sekund do Bottasa, o 36 s wyprzedzał Ricciardo, gdy zafundowano mu drugi, 2,4-sekundowy pit stop (49).

Valtteri Bottas znalazł się tuż za Leclerkiem, ale na początku 51 okrążenia zablokował koło przed Prima Variante i uciekła szansa na atak. Lewis Hamilton uzyskał najlepszy czas okrążenia w wyścigu - 1.21,779.

Race winner Charles Leclerc, Ferrari celebrates on the podium with the champagne

Race winner Charles Leclerc, Ferrari celebrates on the podium with the champagne

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Poz. Kierowca Okr. Czas Strata Różnica km/h Punkty
1 Monaco Charles Leclerc 53 1:15'26.665       25
2 Finland Valtteri Bottas 53 1:15'27.50 0.835 0.835   18
3 United Kingdom Lewis Hamilton 53 1:16'01.864 35.199 34.364   16
4 Australia Daniel Ricciardo 53 1:16'12.180 45.515 10.316   12
5 Germany Nico Hülkenberg 53 1:16'24.830 58.165 12.650   10
6 Thailand Alexander Albon 53 1:16'25.980 59.315 1.150   8
7 Mexico Sergio Pérez 53 1:16'40.467 1'13.802 14.487   6
8 Netherlands Max Verstappen 53 1:16'41.157 1'14.492 0.690   4
9 Italy Antonio Giovinazzi 52 1 lap       2
10 United Kingdom Lando Norris 52 1 lap       1
11 France Pierre Gasly 52 1 lap        
12 Canada Lance Stroll 52 1 lap        
13 Germany Sebastian Vettel 52 1 lap        
14 United Kingdom George Russell 52 1 lap        
15 Finland Kimi Räikkönen 52 1 lap        
16 France Romain Grosjean 52 1 lap        
17 Poland Robert Kubica 51 2 laps        
  Denmark Kevin Magnussen 43          
  Russian Federation Daniił Kwiat 29          
  Spain Carlos Sainz Jr. 27          

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wolff: Absurdy z Monzy to eskalacja taktyki
Następny artykuł Kubica: Zrobię co w mojej mocy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska