Leclerc znowu to zrobił
Charles Leclerc drugi raz z rzędu sięgnął po pole position w F1.
Polesitter Charles Leclerc, Ferrari SF21
FIA Pool
W Baku kierowca Ferrari wykorzystał cień aerodynamiczny za Mercedesem Hamiltona i na pierwszym komplecie C5 uzyskał 1.41,218.
Po zmianie opon 23-latek ustanowil rekord pierwszego sektora. Minutę 41 sekund przed upływem czasu wywieszono czerwoną flagę. Yuki Tsunoda uderzył w barierę na zakręcie 3. Carlos Sainz wykonał tam obrót i uszkodził przednie skrzydło. Sesja nie została wznowiona.
Lewis Hamilton uzupełni obsadę pierwszego rzędu. Z drugiego startują Max Verstappen i Pierre Gasly, z trzeciego Carlos Sainz i Lando Norris, z czwartego Sergio Pérez i Yuki Tsunoda, pierwszy raz obecny w Q3. Fernando Alonso i Valtteri Bottas utworzą piątą linię.
Cztery czerwone flagi w kwalifikacjach wyrównują rekord z Grand Prix Węgier 2016.
Po wycieku z pompy wody, ekipa Williamsa wymieniła jednostkę napędową w samochodzie George'a Russella. Charles Leclerc jako jedyny uzyskał czas przed pierwszą czerwoną flagą w Q1. W 5 minucie Lance Stroll uderzył w barierę na zakręcie 15, urywając prawe przednie koło.
Zielona flaga ukazała się o 16.15. Max Verstappen zszedł do 1.41,760. Antonio Giovinazzi powtórzył błąd Strolla na zakręcie 15 i po 6 minutach ponownie wywieszono czerwoną flagę. Na torze pojawił się samochód medyczny FIA.
O 16.28 wznowiono kwalifikacje. Nikita Mazepin nie zmieścił się w zakręcie 3. Lewis Hamilton uzyskał 1.41,545 i wyprzedził w wynikach Verstappena (1.41,760), Péreza (1.41,968), Sainza (1.42,121), Norrisa (1.42,167), Leclerca (1.42,241), Gasly'ego (1.42,288), Ricciardo (1.42,304), Ocona (1.42,426) oraz Vettela (1.42,460).
Latifi, Schumacher i Mazepin dołączyli do Strolla i Giovinazziego na liście wyeliminowanych.
Max Verstappen liderowal w Q2 (1.41,625). Minutę 41 sekund przed końcem skorzystano z czerwonej flagi. Daniel Ricciardo zablokował lewe przednie koło i uderzył prawym przednim w barierę na zakręcie 3. Nie wznowiono rywalizacji.
Za Verstappenem znaleźli się Pérez (1.41,630), Hamilton (1.41,634), Tsunoda (1.41,654), Leclerc (1.41,659), Sainz (1.41,740), Norris (1.41,813), Gasly (1.41,932), Bottas (1.42,106) i Alonso (1.42,195).
Sebastian Vettel rozminął się z Q3 o 0,029 sekundy. Zakończyli występ Ocon, Ricciardo, Räikkönen i Russell. Lando Norris nie zjechał po czerwonej fladze. ZSS zapowiedział dochodzenie.
Bottas wyjechał na Q3 przed Hamiltonem, Pérez przed Verstappenem. Dwójka Mercedesa zaliczyła drugie rozgrzewkowe okrążenie. Charles Leclerc znalazł się za Hamiltonem, w cieniu aerodynamicznym schodząc do 1.41,218. Na drugim miejscu zmieniali się Sainz (1.41,576), Verstappen (1.41,563) i Hamilton (1.41,450).
Lando Norris jadący na używanych C5, widniał na P5 (1.41,747) - przed Pérezem (1.41,917) i Alonso, który również korzystał z używanych miękkich opon (1.42,327).
Pierre Gasly jechał za Tsunodą i uzyskał czwarty czas (1.41,565). Valtteri Bottas, znowu na czele kolejki, zwolnił i przepuścił Leclerca. Incydent z udziałem Tsunody i Sainza zakończył kwalifikacje.
Poz. | Kierowca | Czas | Strata | km/h |
---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 1'41.218 | 213.507 | |
2 | Lewis Hamilton | 1'41.450 | 0.232 | 213.019 |
3 | Max Verstappen | 1'41.563 | 0.345 | 212.782 |
4 | Pierre Gasly | 1'41.565 | 0.347 | 212.778 |
5 | Carlos Sainz Jr. | 1'41.576 | 0.358 | 212.754 |
6 | Lando Norris | 1'41.747 | 0.529 | 212.397 |
7 | Sergio Pérez | 1'41.917 | 0.699 | 212.043 |
8 | Yuki Tsunoda | 1'42.211 | 0.993 | 211.433 |
9 | Fernando Alonso | 1'42.327 | 1.109 | 211.193 |
10 | Valtteri Bottas | 1'42.659 | 1.441 | 210.510 |
11 | Sebastian Vettel | 1'42.224 | 1.006 | 211.406 |
12 | Esteban Ocon | 1'42.273 | 1.055 | 211.305 |
13 | Daniel Ricciardo | 1'42.558 | 1.340 | 210.717 |
14 | Kimi Räikkönen | 1'42.587 | 1.369 | 210.658 |
15 | George Russell | 1'42.758 | 1.540 | 210.307 |
16 | Nicholas Latifi | 1'43.128 | 1.910 | 209.553 |
17 | Mick Schumacher | 1'44.158 | 2.940 | 207.480 |
18 | Nikita Mazepin | 1'44.238 | 3.020 | 207.321 |
19 | Lance Stroll | |||
20 | Antonio Giovinazzi | |||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze