Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Lepsza walka niż z Mercedesem

Doradca Red Bull Racing wątpi, czy Mercedes w najbliższej przyszłości włączy się do walki o tytuł w F1.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, battle for the lead

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

W pierwszych dwóch wyścigach sezonu Formuły 1 2022, zwycięstwami podzielili się kierowcy Red Bull Racing i Ferrari. W przypadku Mercedesa, najlepszą pozycją, była trzecia Lewisa Hamiltona w GP Bahrajnu.

Przypominając bardzo napiętą walkę RBR z Mercedesem w poprzedniej kampanii, doradca Red Bulla ds. sportów motorowych - dr. Helmut Marko jest zadowolony, że mają teraz do czynienia ze Scuderią, która w jego opinii prezentuje bardziej sportowe podejście do rywalizacji niż ekipa niemieckiego producenta.

- Mamy nowego przeciwnika - powiedział Marko po Grand Prix Arabii Saudyjskiej. - Mercedes jest co najmniej pół sekundy za nami. Być może uda im się rozwiązać swoje problemy, ale my też nie będziemy stali w miejscu. Już teraz ciężko pracujemy nad ulepszeniem naszych samochodów.

- Myślę, że z Charlesem Leclerkiem i Ferrari toczymy lepszą walkę niż z Mercedesem. To już bardziej przypomina sportową rywalizację. Do tej pory odbyły się tylko dwa wyścigi, ale na obecną chwilę nie sądzę, abyśmy mieli taką eskalację, jak to było w zeszłym roku z Mercedesem.

Czytaj również:

Marko potwierdził również, słowa kierowców Ferrari, które padły po GP Arabii Saudyjskiej, że w minionej rundzie RB18 charakteryzował się mniejszą siłą docisku i większą prędkością na prostych.

- Jeśli Max zobaczy szansę, wykorzysta ją - mówił o walce Holendra z Leclerkiem podczas ostatnich okrążeń wyścigu w Dżuddzie. - Jego umiejętność wyprzedzania jest niesamowita. Nam też pomogło, że zdecydowaliśmy się wymienić tylne skrzydło na coś mniejszego, co dało nam przewagę prędkości maksymalnej. Płaciliśmy za to kilkoma dziesiątymi sekundy w pierwszym sektorze toru. Na szczęście w ogólnym rozrachunku przyniosło to większe korzyści.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Problemy zdrowotne pod koniec wyścigu
Następny artykuł Russell wskazał główny problem Mercedesa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska