Formuła 1
28 mar
Race za
27 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
46 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
66 dni
23 maj
Race za
83 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
97 dni
13 cze
Race za
104 dni
27 cze
Race za
118 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
122 dni
18 lip
Race za
139 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
153 dni
29 sie
Race za
181 dni
05 wrz
Race za
188 dni
12 wrz
Race za
195 dni
26 wrz
Race za
209 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
213 dni
10 paź
Race za
223 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
237 dni
31 paź
Race za
244 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
251 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
279 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
286 dni
Zobacz pełną wersję:

Liberty Media przedstawi projekt zmian w F1

Podczas Grand Prix Bahrajnu Liberty Media zamierza zaprezentować zespołom oraz producentom pełne informacje na temat ich wizji Formuły 1.Kluczowe dla właścicieli F1 są nowe przepisy dotyczące silników, które mają wejść od 2021 roku.

akcje
komentarze
Liberty Media przedstawi projekt zmian w F1

Równocześnie pracują nad ograniczeniem kosztów.Wstępne założenia, jeśli chodzi o jednostki napędowe, zakładają rezygnację z MGU-H, standaryzację niektórych elementów oraz ograniczenia w rozwoju danych obszarów. Jednak takie pomysły zostały źle przyjęte przez Ferrari i Mercedesa, przyczyniając się do wielu napięć pomiędzy ekipami i szefostwem F1.Propozycje dotyczące silników miały zostać teraz dopracowane, co ma na celu utrzymanie w stawce obecnych producentów, ale również przyciągnięcie nowych.Natomiast nie wiadomo czy w Bahrajnie zostaną zaprezentowane zarysy planów komercyjnych na rok 2021. Obecne umowy dwustronne zespołów są ważne do końca sezonu 2020.- Powiedziano mi, że szczegóły poznamy w Bahrajnie - przekazał dr Helmut Marko z Red Bulla. - Poczekamy i zobaczymy. Nie widzę jednak, aby zostało utrzymane MGU-H. Zgadzamy się i jesteśmy przekonani, że musi nastąpić zmiana w przepisach technicznych, a także budżetowych. To musi zostać zredukowane. Spójrzcie na naszych sąsiadów [Force India]. Żaden z zespołów nie zarabia pieniędzy. To nie jest solidny i zdrowy model biznesowy.fot. XPB 

Inżynierowie Coswortha pomogli Mercedesowi?

Poprzedni artykuł

Inżynierowie Coswortha pomogli Mercedesowi?

Następny artykuł

Hamilton nie jest zwolennikiem limitu trzech silników

Hamilton nie jest zwolennikiem limitu trzech silników
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1