Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła 1 GP Wielkiej Brytanii

McLaren rozczarowany zachowaniem Red Bulla

Dyrektor generalny McLarena Zak Brown wyraził rozczarowanie postępowaniem Red Bulla po kolizji, do której doszło między Maxem Vertsappenem i Lando Norrisem podczas Grand Prix Austrii.

Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri

Zak Brown skrytykował Red Bulla i dyrektora zespołu Formuły 1, Christiana Hornera, za „zachęcanie” Maxa Verstappena do kontynuowania agresywnej jazdy.

W związku z kolizją Verstappena i Norrisa podczas wyścigu odbywającego się w ubiegły weekend, Brown powiedział, że istnieją aspekty, które FIA może poprawić w celu zapewnienia lepszego zachowania podczas takich incydentów w przyszłości.

Stwierdził również, że jednym z aspektów, który sprawił, że poczuł się nieswojo, jest sposób w jaki Red Bull bronił Verstappena, zarówno poprzez swoje stanowisko w komunikatach radiowych zespołu, jak i w wywiadach po wydarzeniu.

Brown posunął się nawet do sugestii, że jest to rosnąca tendencja zespołu do nieprzestrzegania zasad panujących w F1. Mówiąc przed Grand Prix Wielkiej Brytanii o tym, co wydarzyło się w Austrii, Brown powiedział:

- Jestem rozczarowany, że w tak wspaniałym zespole jak Red Bull, przywództwo niemal zachęca do agresywnej jazdy, ponieważ słyszeliśmy, co zostało powiedziane przez radio zespołowe.

- Wszyscy jesteśmy odpowiedzialni na pit wallu za informowanie naszych kierowców o tym, co należy, a czego nie należy robić podczas wyścigu, więc myślę, że musimy szanować przepisy.

- Widzieliśmy w tym brak szacunku. Niezależnie od tego, czy chodzi o przepisy finansowe, sportowe, zachowanie na torze, problemy z ojcami i inne podobne rzeczy. Po prostu nie sądzę, że powinniśmy się ścigać w taki sposób.

- Musimy wskazać kierowcom, co jest dobre, a co złe i myślę, że gdyby zajęto się tym wcześniej, być może ten incydent nie miałby miejsca.

- Jest to więc incydent wyścigowy, którego moim zdaniem można było uniknąć, gdyby pit wall i sędziowie byli bardziej świadomi tego, co można, a czego nie można robić zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zapytany, czy jego komentarze na temat nieprzestrzegania przepisów przez Red Bulla były czymś, o czym rozmawiałby bezpośrednio z Hornerem, Brown odpowiedział:

- To rola FIA. Nie jestem zainteresowany rozmową z Christianem.

Stały profesjonalny skład sędziowski

Podczas gdy Norris i Verstappen zgodzili się nie wracać do tego, co wydarzyło się w Austrii, Brown uważa, że można wprowadzić ulepszenia w sposobie radzenia sobie z podobnymi incydentami na torze.

W szczególności dyrektor generalny McLarena uważa, że potrzebna jest większa spójność decyzji sędziów - co może nastąpić tylko dzięki powołaniu stałych profesjonalnych sędziów.

- Gdy zastanawiamy się nad tym weekendem i myślę, że jest to coś, z czym zgadza się FIA. Musimy zainwestować więcej w sędziowanie, aby zapewnić większą spójność i równe egzekwowanie przepisów.

- Myślę, że praca sędziów dorywczych jest bardzo trudna. Jest ona dość złożona, więc wykonywanie jej w niepełnym wymiarze godzin na poziomie, na jakim znajduje się F1, jest moim zdaniem trudne.

- Max i Lando po prostu kłócili się między sobą, jak można się było spodziewać, i dopóki ktoś nie powie Maxowi, że jest to niezgodne z przepisami, nie będzie tego wiedział. Myślę więc, że sędziowie nie wykorzystali okazji, by nałożyć na to mocniejszy nacisk.

Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Piątkowy dublet Norrisa
Następny artykuł Sainz jednak do Mercedesa?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska