Mercedes instruuje kierowców
Valtteri Bottas przyznał, że zespół daje swoim kierowcom wiele wskazówek dotyczących działania systemu DAS, jednak odpowiednie wykorzystanie technicznej nowinki zależeć będzie w głównej mierze od obu zawodników, zasiadających w Mercedesach W11.
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Dominujący w Formule 1 od początku ery hybrydowej Mercedes, po raz kolejny zadziwił rywali. System DAS stał się zdecydowanie najważniejszym wydarzeniem pierwszego tygodnia testów w Barcelonie, wzbudzając zainteresowanie zarówno ze strony FIA, jak i pozostałych zespołów w stawce.
Wynalazek ma umożliwić zmianę kąta zbieżności przednich kół i dać przewagę przede wszystkim w zakrętach. W Brackley wciąż pracują nad tym, jak optymalnie wykorzystać DAS.
- Między testami [poprzednim i aktualnym tygodniem zajęć w Barcelonie] inżynierowie mieli więcej czasu, aby nauczyć się jak najwięcej z uzyskanych danych i opracować wskazówki dla nas, kierowców - powiedział Bottas. - Podpowiadają w jakich sytuacjach [DAS] może dać przewagę, jak dużą i na których torach. Choć to opatrzone jest w tym momencie pewnymi znakami zapytania.
Bottas przyznał, że system obsługuje już niemal „automatycznie”. - Przebiega to dość płynie i miło jest odnieść wrażenie, że dzieje się niejako automatycznie, bez zbytniego zastanawiania się nad tym. Używamy tego, kiedy sądzimy, że jest dogodny moment.
Choć zespół podpowiada, kiedy najlepiej wykorzystać system, Fin podkreśla, iż to od niego i Lewisa Hamiltona będzie zależało najwięcej.
- Dzięki symulacjom i wszelkim narzędziom pomocniczym oraz zebranym danym z pewnością możemy znaleźć momenty, które w teorii będą najlepsze. Jednak będzie to również zależało od kierowcy. Koniec końców jesteśmy jedynymi, którzy mogą tego użyć. Mamy kilka wskazówek, ale to my musimy odkryć najlepsze sposoby wykorzystania. To fajne, dodatkowe narzędzie, choć i bez niego było co robić przy kierownicy - zakończył żartobliwie Valtteri Bottas.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze