Mercedes nadal najszybszy w Las Vegas
George Russell okazał się najszybszy podczas ostatniego treningu na ulicach Las Vegas, potwierdzając tym samym wybitną czwartkową formę zespołu Mercedesa.
George Russell, Mercedes F1 W15
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Zespół Mercedesa na ten moment wygląda na najlepszy zespół w stawce na ulicach Vegas, szczególnie w trybie kwalifikacyjnym. Kierowcy zespołu z Brackley podczas tego weekendu wygrali wszystkie sesje treningowe, stawiając się w roli faworytów przed kwalifikacjami.
George Russell i Lewis Hamilton podczas trzeciego treningu potwierdzili świetną formę niemieckiego producenta w Vegas. Początkowo tylko zespół Red Bulla wyjechał na tor i wykręcił mierzone okrążenie, ale kiedy w połowie treningu na tor wyjechała niemal cała stawka kierowców na miękkich oponach, Mercedes nie miał sobie równych.
Russell i Hamilton przez większość treningu wymieniali się pierwszymi pozycjami mając nad swoimi największymi rywalami przewagę kilku dziesiątych sekundy, co przed zbliżającymi się kwalifikacjami jest dla nich dobrą wiadomością.
Do czołówki podczas trzeciego treningu próbował zbliżyć się Red Bull. Austriacki zespół, w porównaniu do innych czołowych zespołów, nie wziął ze sobą tylnego skrzydła z niskim dociskiem, co sprawiło im podczas czwartkowych treningów niemałe kłopoty i zmusiło do zrobienia wycięć laserowych w aktualnie założonym skrzydle.
Podcięte tylne skrzydło Red Bulla
Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images
Wydaje się, że to pozytywnie wpłynęło na odczucia w samochodzie Maxa Verstappena. Holender na 10 minut przed końcem piątkowego trzeciego treningu wykręcił najlepsze okrążenie i pochwalił przyczepność toru, w przeciwieństwie do wczorajszych słów, w których stwierdził, że jazda w tym bolidzie po tym torze to jak jazda po lodzie.
Trzykrotny mistrz świata nie nacieszył się jednak długo prowadzeniem, bo chwilę po nim ze swoich garaży wyjechały czołowe zespoły, a Russell i kilku innych kierowców zdołało przebić jego wynik, przez co Holender zakończył rywalizację w trzeciej sesji treningowej na piątej pozycji ze stratą pół sekundy do najszybszego Russella.
Trening praktycznie zakończył się w momencie, w którym na torze zatrzymał swój bolid Lance Stroll. Kanadyjczyk doznał w swoim bolidzie problemów (prawdopodobnie z układem hydraulicznym) i zakończył przedwcześnie piątkowy trening.
Kwalifikacje do Grand Prix Las Vegas rozpoczną się o godzinie 7.00 czasu polskiego.
Wyniki trzeciego treningu
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 18 |
1'33.570 |
238.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.215 1'33.785 |
0.215 | 238.029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 16 |
+0.348 1'33.918 |
0.133 | 237.692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.438 1'34.008 |
0.090 | 237.464 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 17 |
+0.567 1'34.137 |
0.129 | 237.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 17 |
+0.771 1'34.341 |
0.204 | 236.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+0.837 1'34.407 |
0.066 | 236.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+1.153 1'34.723 |
0.316 | 235.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 13 |
+1.313 1'34.883 |
0.160 | 235.275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 15 |
+1.335 1'34.905 |
0.022 | 235.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 15 |
+1.338 1'34.908 |
0.003 | 235.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 15 |
+1.371 1'34.941 |
0.033 | 235.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+1.491 1'35.061 |
0.120 | 234.834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
31 | |
Alpine | Renault | 14 |
+1.890 1'35.460 |
0.399 | 233.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 16 |
+2.368 1'35.938 |
0.478 | 232.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
22 | |
RB | Red Bull | 18 |
+2.645 1'36.215 |
0.277 | 232.017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 14 |
+2.842 1'36.412 |
0.197 | 231.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
RB | Red Bull | 18 |
+2.974 1'36.544 |
0.132 | 231.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 13 |
+3.380 1'36.950 |
0.406 | 230.258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 16 |
+3.418 1'36.988 |
0.038 | 230.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.