Formuła 1
03 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
10 lip
-
12 lip
FP3 za
07 Godziny
:
00 Minuty
:
25 Sekundy
W
GP 70-lecia F1
07 sie
-
09 sie
FP1 za
27 dni
04 wrz
-
06 wrz
FP1 za
55 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
23 paź
-
25 paź
FP1 za
104 dni
30 paź
-
01 lis
FP1 za
111 dni
Zobacz pełną wersję:

Mercedes wraca do ząbkowanego skrzydła

akcje
komentarze
Mercedes wraca do ząbkowanego skrzydła
Autor:
, Dziennikarz
Współautor: Giorgio Piola, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
25 kwi 2019, 16:55

Mercedes skorzysta podczas GP Azerbejdżanu z ząbkowanego tylnego skrzydła, które pierwszy raz zaprezentowali w 2016 roku, co pokazują ekskluzywne zdjęcia Giorgio Pioli.

Koncepcja ta po raz pierwszy była sprawdzana przez niemiecką markę w 2015 roku. Ząbkowana krawędź daje wiele korzyści. Pozwala między innymi na ustawienie większego kąta, pod jakim powietrze będzie nacierać na nie. Jednocześnie rozpiętość powierzchni sprawia, że zmniejszą się turbulencje oraz opór. Ponadto przypominający piłę element tworzy małe wiry, co pomaga lepiej skierować powietrze na główną płaszczyznę skrzydła, zwłaszcza przy otwartym systemie DRS. Pozwala również na szybsze naprowadzenie powietrza na właściwy tor po zamknięciu systemu, co jest niezwykle ważne w Baku.

Mercedes W07 serrated main flap rear wing (yellow inserts)

Mercedes W07 serrated main flap rear wing (yellow inserts)

Photo by: Giorgio Piola

Zespół sprawdzał już ten podzespół podczas zeszłorocznych treningów, ale ostatecznie nie zastosował go w kwalifikacjach i wyścigu. Wygląda jednak na to, że wyniki testów okazały się na tyle pozytywne, że tym razem postanowiono powrócić do tego pomysłu.

Następny artykuł
Ferrari pokazało poprawki

Poprzedni artykuł

Ferrari pokazało poprawki

Następny artykuł

Ricciardo przegrał tysiąc euro

Ricciardo przegrał tysiąc euro
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Azerbejdżanu
Impreza Thursday
Zespoły Mercedes Kup teraz
Autor Jonathan Noble