Mercedes zaspał ze strategią
Valtteri Bottas twierdzi, że Mercedes zaspał ze strategią wyścigową w niektórych etapach Grand Prix 70-lecia Formuły 1. Do takiej opinii skłonił się po starcie z pole position, a ukończeniu rywalizacji dopiero na trzecim miejscu.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 battle for the lead of the race
Charles Coates / Motorsport Images
Pirelli, dostawca opon dla Formuły 1, wprowadził bardziej miękkie mieszanki na drugi wyścig na Silverstone w porównaniu do Grand Prix Wielkiej Brytanii, które odbyło się na tym torze w ubiegły weekend.
Bottas dobrze ruszył z pole position i prowadził na wczesnych etapach rywalizacji, ale Max Verstappen z Red Bulla szybko zaczął im zagrażać jadąc na oponach wykonanych z twardej mieszanki.
Oba samochody Mercedesa najwyraźniej cierpiały z powodu pęcherzy zarówno na twardych i średnich oponach i wydawało się, że nie mają odpowiedzi na tempo Verstappena.
Bottas jechał przed Hamiltonem na początku, ale późniejszy drugi pit stop Brytyjczyka dał mu przewagę świeższych opon i w końcówce łatwo zepchnął Fina na trzecie miejsce.
- Oczywiście start z pole position i trzecie miejsce na mecie nie jest idealną sytuacją - powiedział Fin.
- Jako zespół zaspaliśmy w pewnym momencie, kiedy Max wyprzedził nas a moja strategia była daleka od ideału. Mamy z dzisiaj do wyciągnięcia sporo wniosków - kontynuował.
- Oczywiście starałem się dotrzymać kroku Maxowi, ale gdy tylko zacząłem naciskać, opony po prostu się rozpadały - dodał. - Było na nich dużo pęcherzy i wygląda na to, że Red Bull nie miał takiego kłopotu, więc wyraźnie mają w tym zakresie przewagę.
Bottas szczegółowo omówił również, jak trudno było jeździć na takich oponach w wyścigu.
- Ogumienie po prostu się przegrzewa, wręcz gotuje się, pojawiają się dziury w oponach i tracisz przyczepność - dodał.
- Przez pęcherze na jednej konkretnej oponie, traci się przyczepność w zakrętach i dlatego jedzie się wolniej - zakończył.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze