Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mercedes zaspał ze strategią

Valtteri Bottas twierdzi, że Mercedes zaspał ze strategią wyścigową w niektórych etapach Grand Prix 70-lecia Formuły 1. Do takiej opinii skłonił się po starcie z pole position, a ukończeniu rywalizacji dopiero na trzecim miejscu.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 battle for the lead of the race

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 battle for the lead of the race

Charles Coates / Motorsport Images

Pirelli, dostawca opon dla Formuły 1, wprowadził bardziej miękkie mieszanki na drugi wyścig na Silverstone w porównaniu do Grand Prix Wielkiej Brytanii, które odbyło się na tym torze w ubiegły weekend.

Bottas dobrze ruszył z pole position i prowadził na wczesnych etapach rywalizacji, ale Max Verstappen z Red Bulla szybko zaczął im zagrażać jadąc na oponach wykonanych z twardej mieszanki.

Oba samochody Mercedesa najwyraźniej cierpiały z powodu pęcherzy zarówno na twardych i średnich oponach i wydawało się, że nie mają odpowiedzi na tempo Verstappena.

Bottas jechał przed Hamiltonem na początku, ale późniejszy drugi pit stop Brytyjczyka dał mu przewagę świeższych opon i w końcówce łatwo zepchnął Fina na trzecie miejsce.

- Oczywiście start z pole position i trzecie miejsce na mecie nie jest idealną sytuacją - powiedział Fin.

- Jako zespół zaspaliśmy w pewnym momencie, kiedy Max wyprzedził nas a moja strategia była daleka od ideału. Mamy z dzisiaj do wyciągnięcia sporo wniosków - kontynuował.

- Oczywiście starałem się dotrzymać kroku Maxowi, ale gdy tylko zacząłem naciskać, opony po prostu się rozpadały - dodał. - Było na nich dużo pęcherzy i wygląda na to, że Red Bull nie miał takiego kłopotu, więc wyraźnie mają w tym zakresie przewagę.

Bottas szczegółowo omówił również, jak trudno było jeździć na takich oponach w wyścigu.

- Ogumienie po prostu się przegrzewa, wręcz gotuje się, pojawiają się dziury w oponach i tracisz przyczepność - dodał.

- Przez pęcherze na jednej konkretnej oponie, traci się przyczepność w zakrętach i dlatego jedzie się wolniej - zakończył.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kubica na ulicach Warszawy
Następny artykuł Mercedes broni swojej strategii

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska