Mercedes zgarnie wszystko

Po dublecie w Imoli wiadomo również, że mistrzem świata kierowców zostanie ktoś z zespołu Mercedesa. Lewis Hamilton, który jako drugi po Michaelu Schumacherze przejechał na czele ponad 5000 okrążeń, okazał się dzisiaj lepszy o 5,7 sekundy od Valtteriego Bottasa. Posiadacz pole position uszkodził podłogę W11 na drugim okrążeniu.

Max Verstappen zmierzał po drugie miejsce do wypadku w trakcie 51 okrążenia. Przyczyną było przebicie prawej tylnej opony. Do 58 okrążenia podążano za samochodem bezpieczeństwa.

Daniel Ricciardo zdobył drugie podium w ostatnich trzech wyścigach. Czwarty na mecie, Daniił Kwiat świętował najlepszy wynik od ubiegłorocznego podium w Hockenheim. Charles Leclerc zajął piąte miejsce - przed Sergio Pérezem, który oddał podium zmieniając opony w okresie SC.

Za Carlosem Sainzem i Lando Norrisem, na punktowanych pozycjach finiszowali kierowcy Alfa Romeo Racing Orlen - Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi. Nicholasowi Latifiemu zabrakło do punktu 0,7 sekundy.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 at the start of the race

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Przed startem wystąpił problem z silnikiem AT01 Pierre Gasly'ego. Francuz ruszał na miękkich oponach - podobnie jak Ricciardo, Albon, Leclerc, Kwiat, Norris, Sainz i Giovinazzi. Reszta stawki korzystała z C3.

Valtteri Bottas prowadził od startu. Max Verstappen wjechał w Variante Tamburello przed Lewisem Hamiltonem. Kolejne miejsca zajmowali Ricciardo, Gasly, Leclerc, Albon, Kwiat i Norris.

Kevin Magnussen wykonał obrót na Tosie po kontakcie z Ferrari Sebastiana Vettela. Lance Stroll uszkodził przednie skrzydło, uderzając w tylną oponę Renault Estebana Ocona. Kierowca Racing Point zjechał na wymianę nosa RP20.

W trakcie drugiego okrążenia Valtteri Bottas najechał na Tosie na kawałek skrzydła Ferrari Vettela, uszkodził lewą stronę podłogi i stracił sporo docisku.

Carlos Sainz wykorzystał DRS, pozbawiając Lando Norrisa dziewiątej lokaty (6). - Tak trudno jest tu jechać za kimś - powiedział przez radio Lewis Hamilton.

Wyciek płynu chłodniczego i przegrzany silnik wyeliminowały Pierre Gasly'ego po 9 okrążeniu. Romain Grosjean zatrzymał się po twarde opony, Antonio Giovinazzi - po średnio twarde. C2 otrzymali Russell, Leclerc, Ocon, Ricciardo, Albon i Kwiat, C3 - Norris i Sainz.

Charles Leclerc atakował Daniela Ricciardo, ale zablokował koło na hamowaniu przed Tosą. Max Verstappen tracacy 2,5 sekundy do Bottasa, zjechał po twarde opony po 18 okrążeniu. Pit stop trwał 2,2 s i Max wrócił na trzeciej pozycji.

Valtteriego Bottasa obsłużono w 2,4 s po następnym kółku. Kevin Magnussen przytrzymał rywali i po pit stopie Sergio Pérez znalazł się na P7. Ekipa Mercedesa przygotowała opony dla Lewisa Hamiltona. - Czy możesz przedłużyć o 10 okrążeń? - zapytano lidera. - Mogę o więcej - brzmiała odpowiedź.

Lewis uzyskał przewagę 28,5 sekundy i udało mu się zaliczyć pit stop w trakcie neutralizacji. Na 29 okrążeniu Esteban Ocon zaparkował Renault na trawie. Doszło do awarii sprzegła. Zarządzono VSC.

Po 2,9-sekundowym postoju Hamilton wrócił na tor 4,3 s przed Bottasem. - Silnik trochę przerywa - informował następny w kolejce, Max Verstappen. Bottas zablokował koło na hamowaniu, zahaczył o żwir i miał tuż za sobą Red Bulla numer 33 (37).

Czwarty w wynikach, Sebastian Vettel zjechał po twarde opony po 39 okrążeniu. Problem z lewym tylnym i z prawym przednim kołem przedłużył postój do 13,1 sekundy. Vettel wrócił na 14 miejscu - za Antonio Giovinazzim.

Na 43 okrążeniu Valtteri Bottas przejechał przez żwir na Rivazzy 1. Max Verstappen wykorzystał błąd Fina, przejmując P2. Od prowadzącego Hamiltona dzieliło Maxa 13,5 sekundy.

Vettel wyprzedził Giovinazziego (45). Po 48 okrążeniu Kimi Räikkönen zwolnił P4 i jako ostatni zmienił opony - na miękkie. Iceman znalazł się na 12 pozycji. Do czwórki awansował Sergio Pérez.

Kevin Magnussen uskarżający się na silny ból głowy, został wycofany z wyścigu. Na 51 okrążeniu Max Verstappen przebił prawą tylną oponę i po obrocie lądował w żwirze. Na czele stawki pojawił się Bernd Mayländer, który w 1999 roku w Imoli pierwszy raz prowadził samochód bezpieczenstwa (w wyścigu F3000).

Bottas, Pérez, Kwiat i Sainz zjechali po miękkie opony. Po 52 okrążeniu Lewis Hamilton otrzymał C4. Pit stop trwał 3,4 sekundy. Jako następni odwiedzili pit lane Vettel, Norris i Stroll. Kanadyjczyk nie wyhamował i przewrócił mechanika, obsługującego przedni podnośnik.

George Russell jadący za Safety Carem, w trakcia grzania opon wykonał obrót na Acque Minerali, uderzając przodem Williamsa w barierę. - Nie wiem, co powiedzieć - stwierdził załamany George po utracie 10 miejsca. Do dziesiątki wrócił Kimi Räikkönen.

Wyścig wznowiono po 57 okrążeniu. Kwiat i Pérez wyprzedzili Albona. Kierowca RBR wykonał obrót i spadł na P15. Na Tosie Daniił Kwiat zostawił za sobą Charlesa Leclerca. W 1,9 sekundy Alex Albon otrzymał miękkie opony (59).

Na ostatnim okrążeniu Lewis Hamilton uzyskał 1.15,484 i tym wynikiem zapewnił sobie bonusowy punkt.

Poz.	Kierowca	Okr.	Czas	Strata	Różnica	Punkty
1	Lewis Hamilton	63	-			26
2	Valtteri Bottas	63	5.783	5.783	5.783	18
3	Daniel Ricciardo	63	14.320	14.320	8.537	15
4	Daniił Kwiat	63	15.141	15.141	0.821	12
5	Charles Leclerc	63	19.111	19.111	3.970	10
6	Sergio Pérez	63	19.652	19.652	0.541	8
7	Carlos Sainz Jr.	63	20.230	20.230	0.578	6
8	Lando Norris	63	21.131	21.131	0.901	4
9	Kimi Räikkönen	63	22.224	22.224	1.093	2
10	Antonio Giovinazzi	63	26.398	26.398	4.174	1
11	Nicholas Latifi	63	27.135	27.135	0.737
12	Sebastian Vettel	63	28.453	28.453	1.318
13	Lance Stroll	63	29.163	29.163	0.710
14	Romain Grosjean	63	32.935	32.935	3.772
15	Alexander Albon	63	57.284	57.284	24.349
	George Russell	51
	Max Verstappen	50
	Kevin Magnussen	47
	Esteban Ocon	27
	Pierre Gasly	8
Pełne wyniki