Mercedesy z przodu na Red Bull Ringu
Lewis Hamilton wyprzedził Valtteriego Bottasa (+0,356) i Maxa Verstappena (+0,602) w wynikach pierwszego treningu przed Rolex Grosser Preis von Österreich.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Na miękkich oponach Hamilton poprawił o 22 tysięczne swój najlepszy czas z FP1 w 2019 roku. Za Verstappenem, który wykonał obrót na Niki Lauda Kurve, znaleźli się Carlos Sainz, Sergio Pérez, Lando Norris i Alex Albon. Wszyscy wykorzystali Pirelli z czerwonym paskiem.
Ósmy w treningu, Daniel Ricciardo uzyskał czas na średnio twardych slickach - podobnie jak Charles Leclerc (10), Sebastian Vettel (12) i Esteban Ocon (13), a także obydwaj kierowcy Alfa Romeo Racing Orlen i AlphaTauri. Romain Grosjean pozostał bez czasu z powodu awarii hamulców.
Carlos Sainz jako pierwszy pojawił się na torze. W 14 minucie rozpoczęła się mżawka i kierownictwo wyścigu przekazało informację "wet track". Obchodzący 33 urodziny, Sebastian Vettel wyjechał w 23 minucie na oponach intermediate. - Tor jest nadal suchy - poinformował Charles Leclerc. Ferrari wróciły na pit lane.
Romain Grosjean znalazł się na poboczu i zaparkował w boksie po trzech okrążeniach. Spadło ciśnienie płynu hamulcowego. Max Verstappen opuścił boks tuż przed nadjeżdżającym Haasem Kevina Magnussena.
W 33 minucie Valtteri Bottas jako pierwszy uzyskał czas (1.07,578). Sergio Pérez wrócił dymiącym RP20. Wyciek oleju udało się szybko usunąć.
Lewis Hamilton, podobnie jak Bottas korzystający z twardych slicków, zszedł do 1.06,724. W 40 minucie prowadził Lance Stroll, ale wynik 1.06,692 został skreślony. Kanadyjczyk wyjechał poza tor na zakręcie 9.
Hamilton poprawił na 1.06,547. Carlos Sainz na średnio twardych oponach przebił czas mistrza świata o 6 tysięcznych. Hamilton odpowiedział rezultatem 1.06,205. Sebastian Vettel pojawił się na P2 (1.06,343).
Miękkie opony wywindowały Lance'a Strolla na czoło stawki (1.06,190). Kolejnymi liderami zostali Daniel Ricciardo (1.06,075) i Sergio Pérez (1.06,052, 1.05,889, 1.05,773).
Mercedesy wyjechały na miękkich slickach. W 56 minucie Valtteri Bottas uzyskał 1.05,486 i jak zauważono, korzystał z systemu DAS. Fin poprawił na 1.05,172. W 59 minucie Lewis Hamilton zszedł do 1.04,968.
Carlos Sainz awansował na P3 (1.05,431). Esteban Ocon zgubił deflektor przed ostatnim zakrętem. 16 minut przed końcem wywieszono żółtą flagę po piruecie Maxa Verstappena, rozpoczynającego przejazd na miękkich oponach. W kolejnej próbie zwycięzca poprzednich dwóch edycji Grand Prix Austrii popisał się trzecim czasem - 1.05,418.
Daniił Kwiat kręcił się na Red Bull Mobile - tuż przed George'em Russellem, który wyjechał na pobocze. 25 sekund przed końcem treningu wrócił na tor Romain Grosjean.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 42 | 1'04.816 | 239.829 | ||
2 | Valtteri Bottas | 38 | 1'05.172 | 0.356 | 0.356 | 238.519 |
3 | Max Verstappen | 37 | 1'05.418 | 0.602 | 0.246 | 237.622 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 41 | 1'05.431 | 0.615 | 0.013 | 237.575 |
5 | Sergio Pérez | 33 | 1'05.512 | 0.696 | 0.081 | 237.281 |
6 | Lando Norris | 41 | 1'05.621 | 0.805 | 0.109 | 236.887 |
7 | Alexander Albon | 29 | 1'05.701 | 0.885 | 0.080 | 236.599 |
8 | Daniel Ricciardo | 29 | 1'05.860 | 1.044 | 0.159 | 236.027 |
9 | Kevin Magnussen | 27 | 1'05.907 | 1.091 | 0.047 | 235.859 |
10 | Charles Leclerc | 31 | 1'05.924 | 1.108 | 0.017 | 235.798 |
11 | Lance Stroll | 34 | 1'06.074 | 1.258 | 0.150 | 235.263 |
12 | Sebastian Vettel | 32 | 1'06.077 | 1.261 | 0.003 | 235.252 |
13 | Esteban Ocon | 22 | 1'06.270 | 1.454 | 0.193 | 234.567 |
14 | Antonio Giovinazzi | 24 | 1'06.360 | 1.544 | 0.090 | 234.249 |
15 | Kimi Räikkönen | 28 | 1'06.365 | 1.549 | 0.005 | 234.231 |
16 | Pierre Gasly | 25 | 1'06.404 | 1.588 | 0.039 | 234.094 |
17 | George Russell | 27 | 1'06.495 | 1.679 | 0.091 | 233.773 |
18 | Nicholas Latifi | 31 | 1'06.906 | 2.090 | 0.411 | 232.337 |
19 | Daniił Kwiat | 19 | 1'06.943 | 2.127 | 0.037 | 232.209 |
20 | Romain Grosjean | 6 | 1'46.361 | 41.545 | 39.418 | 146.151 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze