Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Najmłodszy w historii

W wieku 24 lat, 1 miesiąca i 27 dni, Fernando Alonso został najmłodszym mistrzem świata w dziejach Formuły 1 - pierwszy Hiszpan na samochodowym tronie, po 33 latach zdetronizował Emersona Fittipaldiego, do dzisiaj czempiona rekordzistę pod względem wieku (25 lat, 8 miesięcy i 29 dni).

Wyścig o Grand Prix Brazylii przebiegł według przewidywanego scenariusza. W Interlagos podwójnie wygrał McLaren, Alonso dotarł na podium, czyli wykonał plan.

Hiszpan prowadził po starcie. Wyjechał Safety Car, ponieważ zderzyli się Coulthard, Webber i Pizzonia. Kiedy wznowiono wyścig, Juan Pablo Montoya minął Alonso. Räikkönen znalazł się przed liderem mistrzostw po pierwszej serii pit stopów. Drugie tankowanie nie zmieniło kolejności. McLaren wyprzedził Renault w klasyfikacji producentów, ale Räikkönen stracił szanse na tytuł mistrzowski.

- Jeszcze do mnie nie dotarło to, co się dzisiaj stało - powiedział nowy mistrz świata. - Rozmawiałem już telefonicznie z królem Hiszpanii, następcą tronu i premierem. Sądziłem, iż będziemy mogli powalczyć z McLarenami, ale po pierwszym stopie stało się jasne, że nie zdołamy utrzymać ich tempa, skoncentrowałem się więc na kontrolowaniu Michaela Schumachera i oszczędzałem opony. Inżynierowie martwili się zapowiadanym deszczem. Ja w końcówce byłem pewien, że słyszę dziwne dźwięki dobiegające z samochodu. Dopiero za metą zorientowałem się, iż jestem mistrzem świata!

Chciałbym zadedykować ten tytuł mojej rodzinie i wszystkim bliskim przyjaciołom, którzy wspierali mnie przez całą karierę. Hiszpania nie należy do krajów z kulturą F1, dlatego musieliśmy walczyć samotnie, pnąc się w górę krok po kroku. Wielkie dzięki dla teamu - jest najlepszy w Formule 1 i dokonaliśmy tego wspólnie. To nie ja jestem mistrzem świata, to my wszyscy jesteśmy mistrzami.

33. GRANDE PREMIO DO BRASIL

Autodromo Jose Carlos Pace

71 okrążeń x 4,309 km = 305,909 km

1. Juan Pablo Montoya (CO) McLaren MP4-20/07-Mercedes 1.29:20,574 (205,439 km/godz.)

2. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes +2,527

3. Fernando Alonso (E) Renault R25/07 +24,840

4. Michael Schumacher (D) Ferrari F2005/249 +35,668

5. Giancarlo Fisichella(I) Renault R25/04 +40,218

6. Rubens Barrichello (BR) Ferrari F2005/248 +1.09,173

7. Jenson Button (GB) BAR 007/04-Honda -1 okr.

8. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105/05 -1 okr.

9. Christian Klien (A) Red Bull RB1/1-Cosworth -1 okr.

10. Takuma Sato (J) BAR 007/05-Honda -1 okr.

11. Felipe Massa (BR) Sauber C24/06-Petronas –1 okr.

12. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/04-Petronas –1 okr.

13. Jarno Trulli (I) Toyota TF105/07 –2 okr.

14. Christijan Albers (NL) Minardi PS05/01-Cosworth –2 okr.

15. Narain Karthikeyan (IND) Jordan EJ15B/01-Toyota –3 okr.

Niesklasyfikowany: Mark Webber (AUS) Williams FW27/04-BMW –26 okr.

Liderzy: 1-2 Alonso, 3-28 Montoya, 29-31 Räikkönen, 32-54 Montoya, 55-59 Räikkönen, 60-71 Montoya.

Najszybsze okrążenie: Räikkönen (29) 1.12,268 (214,651 km/godz.).

Odpadli: 1 okr. Coulthard, Pizzonia (zderzenie), 35 Doornbos (wyciek oleju), 56 Monteiro (silnik), 70 Trulli (układ pneumatyczny).

PUNKTACJA MŚ

Kierowcy: 1. Alonso 117, 2. Räikkönen 94, 3. Montoya 60, 4. M. Schumacher 60, 5. Fisichella 45, 6. Trulli 43, 7. Barrichello 38, 8. R. Schumacher 38, 9. Button 32, 10. Webber 29.

Producenci: 1. McLaren 164, 2. Renault 162, 3. Ferrari 98, 4. Toyota 81, 5. Williams 59, 6. BAR 33, 7. Red Bull 27, 8. Sauber 17, 9. Jordan 12, 10. Minardi 7.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Najważniejsza pole position
Następny artykuł Silnikowe kłopoty Kimiego

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska