Najszybszy poza torem
Najszybszy w drugim treningu na Monzy, Sebastian Vettel wypadł na Parabolice i uszkodził tylne skrzydło Ferrari.
W symulacji kwalifikacji na supermiękkich oponach Kimi Räikkönen ustąpił koledze z zespołu o 27 setnych. Lewis Hamilton był wolniejszy od Vettela o 0,287 sekundy. Kolejne wyniki należały do Valtteriego Bottasa (+0,698), Maxa Verstappena (+1,049), Daniela Ricciardo (+1,191), Estebana Ocona (+1,825) i Sergio Péreza (+1,837).
Czerwona flaga po wypadku Marcusa Ericssona wisiała do 22 minuty. Na czele zmieniali się Sainz (1.25,715), Sirotkin (1.25,711), Grosjean (1.25,424) i Hülkenberg (1.25,423). W 27 minucie Lewis Hamilton uzyskał 1.22,827 na miękkich oponach. Charles Leclerc poinformował, że nie zamyka się DRS - i został ściągnięto do depo.
Sebastian Vettel, który jako jedyny korzystał z supermiękkich slicków, w 28 minucie wykręcił 1.22,640. Hamilton odpowiedział czasem 1.21,938. Kimi Räikkönen zdobył się na 1.21,873. Hamilton zahaczył o żwir na Variante della Roggia. W 31 minucie Vettel poprawił na 1.21,716.
Na nowym komplecie Pirelli z czerwona obwódką Vettel ustanowił rekord drugiego sektora, ale szeroko przejechał Parabolicę i przerwał szybkie kółko. Na trzecim mierzonym okrążeniu kierowca Ferrari popełnił ten sam błąd na ostatnim zakręcie (1.21,794). Charles Leclerc znów miał problem z DRS. Mechanicy Saubera zajęli się wymianą hydraulicznego aktywatora.
Rekordzista pierwszego sektora, Lewis Hamilton szeroko przejechał Variante Ascari (1.21,854). Sebastian Vettel zszedł do 1.21,458. Od 55 minuty liderował Kimi Räikkönen (1.21,375). Hamilton ponownie zahaczył o żwir na Roggii, a w kolejnej próbie uzyskał 1.21,392. Valtteri Bottas nie skręcił w Prima Variante.
W 58 minucie Vettelowi zmierzono 1.21,105. Na następnym okrążeniu - dziesiątym na tym komplecie supermiękkich opon - Seb ustanowił rekord pierwszego sektora, po czym wykonał obrót na Parabolice, przejechał przez żwir i uderzył tyłem w opony. Ferrari wróciło do depo i Vettel zaliczył końcówkę treningu.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze