Aston Martin już na początku tego roku poświęcił pełnię koncentracji na rewolucyjnych przepisach, które wejdą w życie od przyszłego sezonu. Brytyjska stajnia zrobiła ten krok wcześniej niż rywale, co odbiło się na znaczącym pogorszeniu wyników.
Zespół nie zakłamuje rzeczywistości. Jak przyznaje dyrektor generalny i szef zespołu Andy Cowell, takie podejście sprawiło, że sezon 2025 był „bolesny”, ale ekipa liczy, że w kolejnych latach przyniesie to oczekiwane rezultaty.
Aston Martin w pełni polega na jednym z najwybitniejszych inżynierów i projektantów w historii Formuły 1. Od 1988 roku Adrian Newey odgrywa kluczową rolę przy tworzeniu bolidów, które łącznie zdobyły 12 mistrzostw świata konstruktorów oraz 30 razy uplasowały się w czołowej trójce.
Podczas Grand Prix Monako, jego pierwszego weekendu wyścigowego w padoku od czasu opuszczenia Red Bulla i dołączenia do Astona Martina, Newey powiedział, że jego żona widzi, jak wpada w „trans projektowy”, gdy pracuje nad nowym samochodem. Cowell przyznał, że dokładnie to dzieje się teraz również w Silverstone.
Adrian Newey, Chief Technical Officer of Aston Martin F1
Autor zdjęcia: Aston Martin
– Tak, to wyjątkowo skoncentrowany człowiek, niezwykle zmotywowany i zdeterminowany – powiedział w rozmowie z Motorsport.com. - Pracuje nad szczegółowymi projektami przy swojej desce kreślarskiej w biurze.
Zapytany żartobliwie, czy Newey także sypia w biurze, odparł ze śmiechem: – Cóż, wszyscy potrzebujemy łóżek w fabryce!
– Przychodzisz do niego, aby porozmawiać, a on jest całkowicie skupiony na jakimś drobnym detalu. Kiedy tak intensywnie się koncentruje, naprawdę wygląda, jakby był w transie. Jego dbałość o szczegóły robi ogromne wrażenie. Człowiek ma ochotę przeprosić, że mu przeszkadza.
Cowell przyznał, że obserwowanie Neweya przy pracy robi duże wrażenie. – To przyjemność patrzeć, jak potrafi spojrzeć na ogólną architekturę auta i zbalansować wszystkie powiązane systemy. Powiedziałbym, że to najlepszy specjalista w branży.
– Jego podejście oparte na zasadach fundamentalnej inżynierii jest wyjątkowe. Jest na tym bardzo skupiony. Wielu inżynierów i mechaników, z którymi rozmawiałem, mówi, że jego myślenie od podstaw jest niesamowite.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy