Nie tylko Portugalia

Opublikowany we wrześniu kalendarz Formuły 1 na sezon 2023 składał się z rekordowych 24 wyścigowych weekendów. Wśród nich było Grand Prix Chin, już wtedy opatrzone wielkim znakiem zapytania.

W piątek poinformowano, że zgodnie z oczekiwaniem Formuła 1 nie odwiedzi Szanghaju. Powodem są restrykcje związane z COVID-19, utrzymywane nadal przez władze Państwa Środka.

Włodarze F1 przyznali, że oceniają różne rozwiązania i niewykluczone jest zastępstwo dla wizyty w Chinach . Faworytem do zajęcia miejsca jest Portugalia i tor w Portimao. Organizatorzy potrzebują jednak wsparcia na poziomie rządowym.

- Wszystko będzie zależało od tego czy znajdą się fundusze - powiedział Ni Amorim, szef portugalskiej federacji. - Opłaty są duże, ale zwrot uzasadnia tę inwestycję. W tej chwili nie wiem, jakiej dokładnie kwoty sobie życzą, ponieważ nie jesteśmy jeszcze na tym etapie negocjacji.

- Federacja na pewno zrobi wszystko, co w jej mocy, by ten projekt był opłacalny.

Amorim zdradził również, że Portugalczycy nie są jedynymi chętnymi na organizację rundy F1 „last minute”.

- Portugalia nie jest jedynym zainteresowanym krajem. Turcja również się o to stara.

Z kolei Zak Brown, dyrektor generalny McLarena, wcale nie oczekuje, iż miejsce po Chinach zostanie wypełnione. Gdyby tak się nie stało, powstałaby czterotygodniowa przerwa dzieląca wizyty w Australii i Azerbejdżanie.

- Nie powinniśmy organizować grand prix tylko dlatego, żeby wypełnić miejsce - powiedział Brown. - Szkoda, że nie wrócimy do Chin w przyszłym roku. To dla nas ważny rynek, więc mam nadzieję, że rozwiążą wszystkie problemy związane z COVID-19 i będziemy mogli się tam pojawić w 2024 roku.

Zarówno Portugalia, jak i Turcja gościły Formułę 1 w sezonach 2020 i 2021, zastępując odwołane wyścigi.

Polecane video: