Formuła 1
28 mar
Race za
23 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
41 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
61 dni
23 maj
Race za
79 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
93 dni
13 cze
Race za
100 dni
27 cze
Race za
114 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
117 dni
18 lip
Race za
135 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
149 dni
29 sie
Race za
177 dni
05 wrz
Race za
184 dni
12 wrz
Race za
191 dni
26 wrz
Race za
205 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
208 dni
10 paź
Race za
218 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
233 dni
31 paź
Race za
240 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
247 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
275 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
282 dni
Zobacz pełną wersję:

Niewykorzystany potencjał Haasa

Szef Haas F1 - Guenther Steiner, nie ukrywa, że spodziewali się lepszych wyników w tym sezonie. Przebłyski dobrych osiągów podczas pierwszej rundy mistrzostw w Melbourne pozwoliły im sądzić, że będą „najlepszymi z reszty”.

Niewykorzystany potencjał Haasa

Amerykańska ekipa mocno rozpoczęła tegoroczną kampanię. Niestety aktualizacje, które wprowadzili od Grand Prix Hiszpanii, nie zadziałały, a rezultaty zespołu były rozczarowujące.

Przez większość sezonu próbowali zrozumieć swoje problemy, a ostatnio powrócili nawet do pierwszej specyfikacji aerodynamiki, z jaką jeździli na początku mistrzostw.

Steiner jest świadomy, że sezon wyglądałby zupełnie inaczej, gdyby poczynili takie same postępy z samochodem, co rywale.

- Mogło być lepiej - powiedział Steiner. - Na nikogo nie zrzucamy odpowiedzialności i bierzemy winę na siebie. Nie zareagowaliśmy odpowiednio na problemy, kiedy powinniśmy.

- Wyciągamy wnioski, aby nie pójść ponownie tą drogą. Jesteśmy świadomi tego, co zrobiliśmy źle i mam nadzieję, że przyszły rok rozpoczniemy tak dobrze, jak obecny i z tego miejsca pójdziemy naprzód.

Czytaj również:

Nie wierzy, że mogli mocno poprawić tempo kwalifikacyjne. Natomiast gdyby powiodła się praca nad aktualizacjami, osiągi notowane w wyścigach, byłyby zdecydowanie inne.

- Nie chodzi po prostu o zyskanie pół sekundy (na okrążeniu). Większe znaczenie ma regularność podczas wyścigu. Tego nam brakuje, co zależne jest od siły docisku. Rozwiązując problem, bylibyśmy tam gdzie w Melbourne: najlepsi z reszty.

Haas spadł na dziewiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Steiner zapewnia, że nie są zazdrośni o to, co osiągnęli ich rywale po wykonaniu lepszej pracy, jak np. Toro Rosso i McLaren, którzy stanęli na podium w GP Brazylii.

- Dobrze ich widzieć na podium, ale oczywiście frustrujące jest, że nie udało nam się tego osiągnąć - dodał. - Mieli szansę i ją wykorzystali. My tego nie zrobiliśmy, za co możemy winić tylko siebie.

- Nie możemy na nich złościć się tylko dlatego, że wykonali lepszą robotę. Trzeba stanąć przed lustrem i przyjrzeć się swoim poczynaniom. Nie można pójść tokiem myślenia, że takie wyniki im się nie należały.

- Wykonali właściwe rzeczy. Na początku nie szło im tak dobrze, jak nam, ale pokonali nas. My nie spisaliśmy się odpowiednio. Musimy być wobec siebie brutalnie szczerzy - podsumował.

 

akcje
komentarze
Schumacher musi się poprawić

Poprzedni artykuł

Schumacher musi się poprawić

Następny artykuł

Galeria zdjęć: Kubica w GP Abu Zabi 2009-2010

Galeria zdjęć: Kubica w GP Abu Zabi 2009-2010
Załaduj komentarze