Nieznana przyszłość Hondy
Przedstawiciele Hondy F1 przyznają, że nie są w stanie zrobić nic więcej w celu zapewnienia przyszłości marki w królowej motorsportu i ciągle czekają na decyzję centrali odnośnie zaangażowania po roku 2020.
Sparks fly from the car of Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Jerry Andre / Motorsport Images
Japoński producent zakończył swoją długą serię bez zwycięstwa w Formule 1, gdy Max Verstappen okazał się najlepszy w Grand Prix Austrii. Holender wygrał następnie w Niemczech, a na Hungaroringu przypisał sobie pierwsze pole position w karierze. Tym samym połączenie Red Bulla i Hondy umocniło się na pozycji najgroźniejszego rywala Mercedesa.
Honda nadal nie podjęła decyzji odnośnie swojej obecności w F1 po zakończeniu sezonu 2020, a wygrana w Austrii przyszła w odpowiednim momencie - tuż przed jednym z zaplanowanych posiedzeń zarządu.
Masashi Yamamoto, dyrektor zarządzający Honda F1 przyznał Motorsport.com, że pod względem znaczenia chwili i miejsca, pierwsze zwycięstwo marki od czasu powrotu do F1 w 2015 roku, przyszło w idealnym momencie, a równać się z tym mógłby tylko triumf na torze Suzuka.
Yamamoto dodał, że to co do tej pory osiągnęła Honda wraz z Red Bullem, jest całkiem zgodne z jego planem i oczekiwaniami.
- Nie możemy wiele więcej zrobić - przyznał Japończyk. - To co chcemy osiągnąć i powtarzaliśmy to od początku, to pobicie ubiegłorocznego wyniku Red Bulla jeśli chodzi o zdobyte punkty. Nie powiedzieliśmy, że chcemy pięciu zwycięstw, choć nadal są one możliwe.
Honda potrzebuje jeszcze trzech zwycięstw i dziewięciu podiów, by pobić ubiegłoroczne osiągnięcie zespołu z Renault. Natomiast marka jest na dobrej drodze do zdobycia większej liczby punktów i to pomimo dysproporcji w wydajności między oboma kierowcami Red Bulla w 2019 roku.
Pierre Gasly nie mógł odnaleźć się w „seniorskim” zespole i od Grand Prix Belgii wraca do Toro Rosso. Jego następcą zostanie Alex Albon. Z drugiej strony imponująca forma Verstappena sprawiła, że Red Bull ma na tym etapie sezonu [po dwunastu wyścigach] o 21 punktów więcej niż miał rok temu korzystając z silników Renault.
Holender zgromadził 181 oczek przy 105 w 2018 roku. Nawet Daniel Ricciardo, będący w lepszej formie w minionym sezonie, zaczynał letnią przerwę mając na koncie 118 punktów.
Yamamoto pełnił do ubiegłego roku rolę szefa działu sportu Hondy, jednak objął potem główną funkcję w grupie skupionej na F1, by móc dopilnować projektu związanego z Red Bullem.
Jego wiara w pozostanie Hondy w najważniejszej wyścigowej serii świata wzrosła po dwóch zwycięstwach. Triumfy wywołały pozytywną reakcję opinii publicznej i zostały dobrze przyjęte w centrali.
- Myślę, że może to nas zachęcić do kontynuacji [programu]. Centrala i ogólnie społeczeństwo w Japonii jest w bardzo dobrym nastroju po tych zwycięstwach.
- W tej chwili trudno jest mówić o jakimś terminie. Rozmawiamy o tym w firmie, ale nie wiem kiedy będziemy mogli ogłosić naszą decyzję - wyjaśnił Masashi Yamamoto.
Sezon w wykonaniu Red Bull Racing: 2018 vs 2019
Wyścig |
2018 z Renault |
2019 z Hondą |
Australia |
Ricciardo dojechał czwarty, przegrywając podium z Ferrari Räikkönena. |
Verstappen zdobywa podium w pierwszym wspólnym starcie Red Bulla i Hondy. |
Bahrajn |
Ricciardo odpada z powodu problemów z elektryką, Verstappen także nie kończy wyścigu, ale z powodu kraksy. |
Verstappen kwalifikuje się jako piąty i dojeżdża czwarty. |
Chiny |
Red Bull świętuje pierwsze zwycięstwo w sezonie, po tym, jak Ricciardo świetnie wypełnia strategię. Wcześniej podczas treningu Australijczyk ma awarię silnika. |
Red Bull przedzielił dwa Ferrari, a Verstappen ponownie jest czwarty. |
Azerbejdżan |
Kierowcy Red Bulla wykluczają się wzajemnie z rywalizacji. |
Verstappen ponownie rozdziela Ferrari i zalicza trzecie czwarte miejsce. Gasly ma awarię bolidu. |
Hiszpania |
Verstappen zalicza pierwsze podium w 2018. |
Red Bull walczy z Ferrari w kwalifikacjach, Verstappen wyprzedza Vettela w walce o podium. |
Monako |
Ricciardo wygrywa pomimo awarii MGU-K w trakcie wyścigu, a Verstappen jest dopiero dziewiąty po tym, jak kraksa wykluczyła go z kwalifikacji. |
Verstappen jest najbliższej Mercedesa i walczy z Hamiltonem o zwycięstwo, jednak po 5-sekundowej karze kończy poza podium. |
Kanada |
Verstappen dojeżdża trzeci, tuż za Bottasem, a Ricciardo pokonuje Hamiltona w walce o czwarte miejsce. |
Przez czerwoną flagę w czasie kwalifikacji Verstappen zaczyna wyścig z tyłu stawki i melduje się na piątej pozycji. |
Francja |
Starcie Vettela i Bottasa daje Verstappenowi drugie miejsce, Ricciardo dojeżdża czwarty. |
Honda wprowadza kolejną ewolucję silnika, a Verstappen pomimo problemów przedziela Ferrari |
Austria |
Ricciardo ponownie odpada z powodu awarii, ale Verstappen wygrywa na skutek problemów Mercedesa. |
Verstappen pomimo słabego startu wygrywa po emocjonującej walce z Charlesem Leclerkiem. |
Wielka Brytania |
Problemy z hamulcami przeszkadzają Verstappenowi. Ricciardo jest piąty. |
Na szybkim torze Red Bull ponownie jest lepszy od Ferrari, jednak po błędzie Vettela Verstappen kończy piąty. Gasly jest czwarty. |
Niemcy |
Verstappen jest czwarty, Ricciardo po wymianie elementów silnika zaczyna z końca stawki, po czym odpada na skutek awarii jednostki napędowej. |
Verstappen zapewnia zespołowi zwycięstwo nr 2. Ferrari ponosi porażkę w czasówce, a wyścig jest chaotyczny z powodu deszczu. |
Węgry |
Ricciardo jest czwarty, a Verstappen odpada po awarii silnika. Holender narzeka przez radio na Renault. |
Red Bull świętuje pierwsze pole position z Hondą, jednak Verstappen nie odpiera ataku Hamiltona i wyścig kończy jako drugi. |
Wygrane po 12 wyśc. |
3 |
2 |
Podia po 12 wyśc. |
6 |
5 |
Punkty po 12 wyśc. |
223 |
244 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze