Norris i Leclerc daleko z przodu
Tym razem to Lando Norris okazał się szybszy od Charlesa Leclerca podczas nocnej sesji treningowej na torze w Singapurze, mając ogromną przewagę nad resztą rywali.
Lando Norris, McLaren MCL38
Autor zdjęcia: Glenn Dunbar
Początek drugiego treningu Red Bull rozpoczął ponownie od problemów, ale tym razem nie były to problemy związane z tempem na torze. Max Verstappen chwilę po wyjeździe na tor zakomunikował przez zespołowe radio, że jego przycisk od wiadomości radiowych zablokował się i jest ciągle wciśnięty.
Na torze po piętnastu minutach zaskakującym liderem sesji był Alexander Albon z Williamsa. Taj pojechał bardzo dobre okrążenie na pośrednich oponach, uprzedzając wcześniej prowadzącego Charles'a Leclerca o niemal 0,4 sekundy, przejeżdżając okrążenie w czasie 1:32,238.
Jego wynik przebili kierowcy Ferrari, ale kierowca Williamsa nie ustępował i w połowie sesji wyjechał na miękkim ogumieniu, umieszczając swój bolid na szczycie tabeli czasów 1:31,650.
Chwilę później do głosu doszli jednak kierowcy z czołówki, a najszybszy dotychczas czas podczas nocnej sesji wykręcił Lando Norris z McLarena. Brytyjczyk na miękkich oponach przejechał nitkę toru Marina Bay w czasie 1:30,727, będąc szybszym o niecałą jedną dziesiątą sekundy od Leclerca.
Monakijczyk na wyjściu z 14. zakrętu otarł się o bandę, ale tak jak w przypadku Oscara Piastriego w pierwszym treningu, udało mu się uniknąć większych konsekwencji tego kontaktu.
Pierwsza dwójka odjechała reszcie zawodników bardzo daleko. Trzeci Carlos Sainz tracił do liderów tabeli czasów ponad pół sekundy, a będący za jego plecami kierowcy mieli do nich jeszcze większą stratę.
Nieco większe problemy z bolidem mieli zarówno kierowcy Mercedesa, jak i Red Bulla. Najlepszym czasem z tej czwórki popisał się George Russell, który ukończył trening na... dopiero siódmym miejscu. Brytyjczyk podczas ostatnich minut treningu rozbił swój bolid w 8. zakręcie, ale był w stanie wrócić do garażu o własnych siłach.
Za jego plecami o 0,1 sekundy był najszybszy z Czerwonych Byków Sergio Perez. Meksykanin przejechał okrążenie o blisko sekundę wolniejsze od prowadzącego wicelidera tabeli mistrzostw F1, natomiast jego zespołowy partner poradził sobie jeszcze gorzej, umieszczając drugi bolid RB20 na 15. miejscu ze stratą 1,3 sekundy do Norrisa.
Oznacza to, że przed tymi ekipami szykuje się bardzo długa noc i walka z optymalizacją ustawień. Red Bull już w zeszłym roku mierzył się z problemami na torze w Singapurze, ale tegoroczne problemy z wyboistymi torami mogą jeszcze powiększyć skalę trudności. Zespół Mercedesa natomiast mierzy się z balansem bolidu W15.
Wyniki FP2
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 27 |
1'30.727 |
196.016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.058 1'30.785 |
0.058 | 195.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.629 1'31.356 |
0.571 | 194.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Y. Tsunoda RB F1 Team | 22 | RB | Red Bull | 28 |
+0.741 1'31.468 |
0.112 | 194.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 27 |
+0.747 1'31.474 |
0.006 | 194.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | D. Ricciardo RB F1 Team | 3 | RB | Red Bull | 26 |
+0.751 1'31.478 |
0.004 | 194.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.761 1'31.488 |
0.010 | 194.386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 25 |
+0.871 1'31.598 |
0.110 | 194.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 26 |
+0.923 1'31.650 |
0.052 | 194.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | N. Hülkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 26 |
+0.940 1'31.667 |
0.017 | 194.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 24 |
+0.982 1'31.709 |
0.042 | 193.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 25 |
+1.023 1'31.750 |
0.041 | 193.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 26 |
+1.066 1'31.793 |
0.043 | 193.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 25 |
+1.230 1'31.957 |
0.164 | 193.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 24 |
+1.294 1'32.021 |
0.064 | 193.260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 26 |
+1.330 1'32.057 |
0.036 | 193.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 27 |
+1.392 1'32.119 |
0.062 | 193.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 27 |
+1.495 1'32.222 |
0.103 | 192.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | G. Zhou Sauber | 24 | Sauber | Ferrari | 26 |
+1.632 1'32.359 |
0.137 | 192.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | V. Bottas Sauber | 77 | Sauber | Ferrari | 26 |
+2.059 1'32.786 |
0.427 | 191.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.