Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Norris mógł być dotkliwiej ukarany

Lando Norris uważa, że kara relegacji o trzy pola startowe przed Grand Prix Azerbejdżanu była zbyt surowa. FIA zapewnia, że kierowca McLarena i tak został potraktowany ulgowo.

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

Mark Sutton / Motorsport Images

Czerwoną flagę pokazano w Q1 dwukrotnie - po wypadkach Lance’a Strolla i Antonio Giovinazziego. W tym drugim przypadku Lando Norris nie zjechał do alei serwisowej. Kierowca pytał swój zespół, co powinien zrobić, a gdy otrzymał odpowiedź, było już za późno na reakcję. Anglik został relegowany o trzy pozycje na polach startowych - z szóstego na dziewiąte. Otrzymał również trzy punkty karne do licencji.

Norris narzekał, że kara jest zbyt surowa. Frustrację okazywał również szef zespołu z Woking - Andreas Seidl, mówiąc, iż w takich sytuacjach rozsądne byłoby łagodniejsze traktowanie i reprymenda.

Michael Masi, dyrektor wyścigowy F1, powiedział jednak, że sytuacja Norrisa była jasna i powinien on był wiedzieć, co należy zrobić w przypadku czerwonej flagi.

- Od kartingu do Formuły 1, kiedy pojawia się czerwona flaga, jej znaczenie jest bardzo jasne - zwolnij i natychmiast zjedź do alei serwisowej - przypomniał Masi. - Nie ma więc żadnej różnicy między sześciolatkiem biorącym udział w swoim pierwszym wyścigu kartingowym a Formułą 1. Wykładnia jest spójna na wszystkich torach wyścigowych.

Masi ujawnił również, że Norris i tak został łagodnie potraktowany, ponieważ pierwotnie kara zakładała cofnięcie o pięć pól na starcie. Nie zmniejszono jednak liczby karnych punktów.

- Jeśli chodzi o punkty karne i samą karę, sędziowie mogą przyznać tyle, ile uznają za stosowne w danym incydencie. Mają wytyczne, ale w tej sytuacji uznali, że ze względu na okoliczności łagodzące, mogą nie stosować się do owych wytycznych, mówiących o surowszej karze. W przypadku punktów karnych, uznali, że wytyczne są właściwe, ponieważ doszło do naruszenia reguł czerwonej flagi - wyjaśnił Michael Masi.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Alonso ryzykował
Następny artykuł Wesprzyj pomnik Ayrtona Senny

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska