Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
48 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
55 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
69 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
83 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
97 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
104 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
118 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
132 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
139 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
153 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
160 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
174 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
188 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
216 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
223 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
237 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
244 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
258 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
272 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
279 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
293 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
307 dni
Zobacz pełną wersję:

Nowe części, stare pytania

akcje
komentarze
Nowe części, stare pytania
Autor:
18 lip 2019, 15:49

Zespół Williams przed Grand Prix Wielkiej Brytanii przygotował pierwszą część większego pakietu zapowiadanych poprawek. Zamontowano nowe elementy, jednak stare pytania pozostały - czy w obu bolidach mamy do czynienia z tym samym pakietem?

Niemal od samego początku tegorocznego sezonu, z większym bądź mniejszym natężeniem pojawiają się opinie, domniemania i komentarze mówiące o tym, że Robert Kubica i George Russell nie są traktowani w zespole na tych samych zasadach.

Sprawa dotyczy przede wszystkim bolidu. Mimo, że dla nikogo fakt obecności dwóch samochodów brytyjskiej ekipy na samym końcu stawki nie jest zaskoczeniem, to jednak przewaga jaką debiutujący w F1 Anglik regularnie osiąga nad Polakiem, jest co najmniej dziwna.

Ujęcia z kamer pokładowych, a także obserwacja w jak gwałtownym tempie rośnie zwykle dystans dzielący Kubicę od młodego kierowcy, budzą wątpliwości komentatorów. Zdaniem wielu z nich, lepsze wyniki Russella nie mogą wynikać jedynie z jego umiejętności.

Najwięcej zamieszania wywołały sensacyjne doniesienia jakoby Russell, jako protegowany Mercedesa, miał w swoim bolidzie używać najnowszej ewolucji silnika niemieckiego producenta, zarezerwowanej, w teorii, jedynie dla fabrycznego zespołu.

Plotki rozrosły się do takiej skali, że w ostatnim czasie szefowa zespołu, Claire Williams, musi przed każdym grand prix odpowiadać na pytania dotyczące równego (lub nie) traktowania obu kierowców. Nie inaczej było również i przed rywalizacją na Silverstone.

Na domową rundę, ekipa z Grove przygotowała szereg poprawek. Osiągnięte rezultaty, najlepsze w sezonie (14. i 15. miejsce), mogą sugerować, że progres był znaczący, jednak sam zespół przyznał, że swój wynik zawdzięczają problemom innych.

Poza samym suchym rezultatem istotniejsze jest, jak FW42 spisały się w trakcie rywalizacji. Wydaje się, że wprowadzone ulepszenia przyniosły poprawę osiągów i zachowania się samochodów, choć nie ulega wątpliwości, że analizując samo tempo, Williams nadal dysponuje dwoma najgorszymi autami.

Przywiezione na Silverstone aktualizacje od razu trafiły pod lupę technicznych znawców. Analizowali oni nie tylko zastosowane rozwiązania, ale i sprawdzali czy w obu bolidach zamontowano dokładnie te same części.

Jak pokazuje znany z fachowych opisów profil LuisFEF1, mimo wielokrotnych zapewnień Claire Williams, bolidy Russella i Kubicy nie są identyczne. Analiza zdjęć wykazała przede wszystkim różnice w zawieszeniu.

 
 

Następny artykuł
Alonso dementuje plotki dotyczące powrotu do F1

Poprzedni artykuł

Alonso dementuje plotki dotyczące powrotu do F1

Następny artykuł

O czym marzy Robert Kubica?

O czym marzy Robert Kubica?
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Kierowcy Robert Kubica , George Russell
Zespoły Williams
Autor Tomasz Kaliński