Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Nowe jednostki bez MGU-H

W celu przyciągnięcia nowych producentów, Formuła 1 postanowiła zrezygnować z MGU-H wraz z nadejściem nowych przepisów w 2026 roku.

Lewis Hamilton, Mercedes W12 engine detail

Erik Junius

MGU-H, umożliwiające przekształcenie spalin w energię elektryczną, po raz pierwszy zastosowano w Formule 1 w 2014 roku, równocześnie z pojawieniem się hybrydowych jednostek napędowych.

Element ten był wielokrotnie krytykowany, głównie za złożoność i bardzo wysokie koszty. W obliczu nadchodzących zmian przepisów i chęci przyciągnięcia nowych producentów, MGU-H było jednym z kluczowych punktów dyskusji. Uważa się, że Volkswagen - rozważający zaangażowanie z Audi i Porsche - chciał rezygnacji z systemu. Jego największym zwolennikiem był z kolei Mercedes - dominujący w erze hybrydowej - który skłonny był jednak ustąpić w zamian m.in. za uniknięcie wojny na wydatki.

Na środowym spotkaniu Światowej Rady Sportów Motorowych potwierdzono, że przyszłe jednostki napędowe opierać się będą na czterech filarach. Centralną częścią pozostanie silnik spalinowy V6 o pojemności 1,6 l. Brak MGU-H zrekompensować ma większa moc elektryczna (350 kW), a rozwój jednostek napędowych objęty zostanie limitem wydatków.

Podkreślono również konieczność dbania o widowisko, wskazując, że potrzebny jest mocny i wysokoobrotowy silnik, wyrównany poziom oraz możliwość walki na torze.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł FIA chce doprecyzować przepisy
Następny artykuł Dziwne uczucie Russella

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska