Nowe ogrodzenie z atestem
Międzynarodowa Federacja Samochodowa zatwierdziła projekt nowych ogrodzeń, które mogą być montowane na torach o homologacji Grade 1, czyli tych używanych m.in. przez Formułę 1.
Autor zdjęcia: Geobrugg
Nowe ogrodzenie zaprojektowała i rozwinęła szwajcarska firma Geobrugg. Przy opracowywaniu płotu wykorzystano najnowsze technologie, a główną zaletą konstrukcji jest jej wytrzymałość. Dzięki temu odstępy między stalowymi słupami podtrzymującymi mogą być większe.
Mniejsza liczba słupów podnosi zarówno bezpieczeństwo kierowców, jak i komfort widzów, polepszając widoczność z trybun.
Większość obecnie używanych ogrodzeń zakłada obecność słupa podtrzymującego co cztery metry. Nowość od Geobrugg pozwoli na montaż co sześć metrów. Do wspomnianych wcześniej korzyści dochodzi mniejszy ładunek transportowy ogrodzenia. Zredukowana liczba betonowych wylewek sprawi też, iż montaż może być szybszy.
Ogrodzenie przeszło kompleksowe testy, w tym uderzenie samochodu przy prędkości 150 km, oraz otrzymało już homologację od FIA i może być montowane na torach o najwyższym stopniu bezpieczeństwa, czyli Grade 1. Obiekty z taką oceną mogą gościć wyścigi Formuły 1.
Polecane video:
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Porsche składa odwołanie od dyskwalifikacji
Poprawa Polaków drugiego dnia testów F3
Vanwall wróci do WEC?
Płachytka zawiesza starty
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze