Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Nowy samochód dla Vettela?

Dwa weekendy wyścigowe na tym samym torze to dobra okazja do zrobienia postępów. Tak jednak nie było w przypadku Sebastiana Vettela podczas Grand Prix 70-lecia Formuły 1.

The Sebastian Vettel Ferrari SF1000 is pushed by mechanics in the pit lane

The Sebastian Vettel Ferrari SF1000 is pushed by mechanics in the pit lane

Steven Tee / Motorsport Images

Ferrari jest gotowe przygotować samochód dla Sebastiana Vettela na bazie nowego monokoku. Poinformował o tym szef zespołu Mattia Binotto na tle problemów z tempem, jakie miał niemiecki kierowca podczas obydwóch wyścigów Formuły 1 na torze w Silverstone.

Czterokrotny mistrz świata przegrał ze swoim kolegą z drużyny - Charlesem Leclerkiem zarówno w GP Wielkiej Brytanii, jak i GP 70-lecia Formuły 1. Podobnie było w poprzednich rundach sezonu 2020.

Niemiec i jego ekipa inżynierów nie poprawili możliwości samochodu, choć przeprowadzenie dwóch wyścigów z rzędu na tym samym torze wydawało się ułatwiać to zadanie.

Wszystko to może prowadzić do wniosku, że źródłem problemów jest nie tylko dana cecha SF1000.

- Nie omawialiśmy jeszcze opcji wymiany podwozia. Jest jednak taka możliwość, o której od czasu do czasu dyskutuje się w zespole - przekazał Binotto. - Nie wykluczamy tego i zdecydujemy się na taki krok, jeśli uznamy go za właściwy. Chciałbym jednak dać kierowcy i zespołowi możliwość samodzielnego podjęcia decyzji.

Po wczorajszym wyścigu Vettel nie wypowiedział się pod adresem swojego samochodu - zwrócił jednak uwagę na niezwykłą sytuację, w której znalazł się podczas dwóch minionych weekendów.

- Dwie rundy na tym samym torze, a od poprzedniej soboty nie mogę zrobić postępów. To jest niezwykłe zjawisko. Jednak nie jest łatwo określić dokładne przyczyny takiego stanu rzeczy, ponieważ w ten weekend pracowaliśmy z innymi ustawieniami, z innym poziomem docisku. Straty wydają się być podobne, ale osobiście czuję się niepewnie w wolnych i średnich zakrętach.

Sebastian Vettel ukończył piątą rundę sezonu na dwunastym miejscu, podczas gdy Charles Leclerc był czwarty.

W przypadku Niemca w walce o dobry wynik z pewnością nie pomógł obrót na torze w pierwszym zakręcie na początku wyścigu, skrytykował też jednak strategię zespołu: - Rano rozmawialiśmy o tym, że nie ma sensu zjeżdżać na pit stop, gdy wiemy, że na tor wyjedziemy w korku, a właśnie tak zrobiliśmy w wyścigu. Zmierzam do tego, czemu dostaję twardą mieszankę na dziesięć okrążeń, a później muszę przejechać dwadzieścia na pośredniej? Pod koniec wyścigu już kończyły mi się opony. Dokładnie o tym rozmawialiśmy przed wyścigiem. Nie była to najlepsza praca, jaką mogliśmy wykonać.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Racing Point z naganą
Następny artykuł Magnussenowi zabrakło opon

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska