Formuła 1
28 mar
Wydarzenie zakończone
W
GP Emilii-Romanii
18 kwi
FP1 za
3 dni
W
GP Portugalii
02 maj
Wyścig za
19 dni
W
GP Hiszpanii
09 maj
Kolejne wydarzenie za
23 dni
23 maj
Wyścig za
41 dni
W
GP Azerbejdżanu
06 cze
Wyścig za
54 dni
13 cze
Wyścig za
62 dni
27 cze
Wyścig za
76 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
79 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
18 lip
Wyścig za
97 dni
01 sie
Wyścig za
111 dni
29 sie
Wyścig za
139 dni
05 wrz
Wyścig za
146 dni
12 wrz
Wyścig za
153 dni
26 wrz
Wyścig za
166 dni
W
GP Singapuru
03 paź
Kolejne wydarzenie za
170 dni
10 paź
Wyścig za
180 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
24 paź
Wyścig za
195 dni
31 paź
Wyścig za
202 dni
W
GP Brazylii
07 lis
Wyścig za
209 dni
W
GP Australii
21 lis
Wyścig za
222 dni
12 gru
Wyścig za
244 dni
Zobacz pełną wersję:

Nowy silnik korzystny aerodynamicznie

Zmieniona konstrukcja silnika, opracowanego przez Hondę, przysłużyła się aerodynamicznym właściwościom RBR16B.

Nowy silnik korzystny aerodynamicznie

Japoński producent rozpoczął swój ostatni sezon  w F1 z zupełnie nowym silnikiem, który zostanie następnie przekazany Red Bullowi. Honda przyjęła w tegorocznym projekcie agresywne podejście względem upakowania, starając się zmniejszyć rozmiary całej jednostki napędowej.

Poprzednia taka próba - w czasie związku z McLarenem - nie zakończyła się sukcesem. Silnik przegrzewał się, a mniejsza turbosprężarka nie była w stanie zapewnić odpowiedniego poziomu doładowania.

Forma prezentowana przez RB16B pokazuje, iż tym razem Honda skutecznie opracowała bardziej kompaktową jednostkę. Toyoharu Tanabe, dyrektor techniczny programu w F1, przyznał, że zajęto się absolutnie każdym problemem, czyniąc wszystko, by zarówno moc, jak i projekt silnika były jak największą korzyścią dla Red Bulla.

- Przeanalizowaliśmy każdą pojedynczą część oraz całą koncepcję poprzednich jednostek napędowych - powiedział Tanabe. - Następnie zaprojektowaliśmy tegoroczną jednostkę jako zupełnie nową. Oczywiście, chcąc poprawić osiągi, skupiliśmy się na ICE [silnik spalinowy] i ERS. Sam projekt również jest nieco bardziej kompaktowy niż poprzednie. Myślę, że wpłynęło to także na cały pakiet samochodu i jego osiągi.

Po Grand Prix Bahrajnu Tanabe zdradził nieco więcej na temat wprowadzonych modyfikacji.

- Obniżyliśmy położenie wałka rozrządu, podobnie jak całego silnika. To kompaktowy pakiet. Dzięki temu, kiedy silnik zamontowany jest w podwoziu, zwiększa się swoboda w [kierowaniu] przepływem powietrza. Innymi słowy - skorzystała na tym aerodynamika.

- Trudno jest podać dokładne liczby dotyczące wzrostu siły docisku czy zysku czasowego na okrążeniu, ale [Adrian] Newey [szef techniczny RBR] był wdzięczny za bardziej kompaktową jednostkę napędową.

Forma RB16B pozwoliła Maxowi Verstappenowi zdobyć pole position do Grand Prix Bahrajnu i do ostatnich metrów walczyć o zwycięstwo z Lewisem Hamiltonem, dysponującym Mercedesem.

Czytaj również:

akcje
komentarze

Polecane video

Sainz wkrótce zagrozi Leclercowi

Poprzedni artykuł

Sainz wkrótce zagrozi Leclercowi

Następny artykuł

Montoya zwolennikiem sprintów F1

Montoya zwolennikiem sprintów F1
Załaduj komentarze