Nowy tor w Wietnamie ma sprzyjać rywalizacji

Aktualnie trwają intensywne prace, aby tor położony na przedmieściach stolicy azjatyckiego kraju był gotowy do kwietnia, kiedy to rozegrane zostanie pierwsze Grand Prix Wietnamu.

Obiekt został stworzony przede wszystkim z myślą o wielkim widowisku, a na etapie projektowania czerpano z różnych rozwiązań zaobserwowanych na innych torach: wąska partia na początku okrążenia przypomina Nürburgring, a jedna sekcja zakrętów podobna jest do Esses na Suzuce.

Dyrektor zarządzający motorsportem w F1 Ross Brawn jest przekonany, że konfiguracja trasy powinna sprzyjać dobrej rywalizacji. Brytyjczyk uważa również, ze Wietnam będzie dobrym wyznacznikiem na przyszłość.

- Wietnam będzie pierwszym obiektem zaprojektowanym od podstaw, by stać się torem wyścigowym z prawdziwego zdarzenia - podkreślił Brawn. - Zobaczymy jak sobie poradzimy.

- Nigdy nie trafia się w 100 procentach. Popełnimy pewnie jeden czy dwa błędy, ale wiele czasu minie nim będziemy mieć tory jakich dokładnie oczekujemy. Nauczymy się „na Wietnamie” i zrobimy kolejny.

- Jednak nie chcemy, by wszystkie tory były jednakowe. Byłoby niesamowicie nudno, gdyby wszystkie obiekty miały ten sam układ. Chcemy by kraje [goszczące wyścigi] posiadały własną tożsamość, a tory mają być unikatowe.

Komentarze Brawna stanowią poniekąd odpowiedź na skargi kierowców, którzy uważają, że w kalendarzu jest zbyt wiele obiektów, których charakterystyka nie sprzyja dobremu widowisku.

Mistrz świata Lewis Hamilton powiedział: - Są lokalizacje gdzie ciężko jest jechać za kimś [i się zbliżyć] i trwa „procesja”. Więc co wolimy? Mieć wyścig w danym kraju tylko po to, aby odbył się akurat tam czy być świadkiem świetnej rywalizacji jak tutaj [na Silverstone]? - zakończył Lewis Hamilton.