Ocon czuł lepszą przyczepność

Esteban Ocon, który rano mógł jeździć Renault RS20 w Barcelonie, przyznał, że czuł dużo większą przyczepność niż kiedykolwiek wcześniej w samochodzie Formuły 1.

Ocon czuł lepszą przyczepność

Francuz wraca do regularnych startów po tym, gdy w zeszłym sezonie był kierowcą rozwojowym Mercedesa i mógł jeździć w symulatorze niemieckiego producenta i testował opony Pirelli. Pod koniec roku w Abu Zabi zaliczył pierwsze wspólne testy w Renault.

- Zawsze istnieją różnice, ale już jesteśmy szybsi niż najlepszy czas okrążenia pierwszego dnia zeszłorocznych testów. Samochody ewoluują z roku na rok. Trudno to porównać, ale przyczepność, którą teraz odczuwam, jest na poziomie, którego wcześniej nie miałem. Nie wiem, czy to kwestia toru, ale jeździłem też w poniedziałek podczas dnia filmowego. Nowe samochody są imponujące. Nigdy wcześniej nie jeździłem tak szybko przez niektóre zakręty, więc czuję się dobrze. To ekscytujące. Będziemy po prostu coraz szybsi i szybsi. Prawdopodobnie pobijemy wszystkie rekordy - mówił Ocon.

Czytaj też:

- Zapytany o pierwsze wrażenia z Renualt RS20, odpowiedział: - To dobra baza. Czasami wsiadasz do samochodu i wydaje ci się, że są pewne problemy, które powinny być rozwiązane zimą, ale teraz tego nie ma. Auto wydaje się całkiem zdrowe. To jednak dopiero pierwszy poranek. Musimy poczekać i zobaczyć, jak sytuacja zmieni się w trakcie testów - dodał.

Ocon podkreślił, że nawet kosztem uszkodzenia auta, od pierwszych kilometrów trzeba atakować, by dostarczyć jak najwięcej danych dla inżynierów: - Cały czas musisz atakować. Rozmawialiśmy o tym z Cyrilem [Abiteboulem-red.] i Alainem [Prostem-red.]. Ważna jest dobra prędkość, by mieć właściwe dane referencyjne, bo tylko to pomoże ulepszyć auto. Nie możesz iść na kompromisy. Mam nadzieję, że nie popełnię żadnego błędu.

- Starałem się to zrobić od pierwszego okrążenia. To nieprawda, że celowo zwalniam. Staram się zrzucić rdzę. Minęło trochę czasu, zanim właściwie prowadziłem samochód i staram się tylko przyspieszać. Ważne są przyzwoite czasy okrążeń, by móc poczuć, jak samochód reaguje w warunkach wyścigowych i treningowych - zakończył.

akcje
komentarze
Russell zadowolony z pierwszej sesji

Poprzedni artykuł

Russell zadowolony z pierwszej sesji

Następny artykuł

Imponujące dystanse

Imponujące dystanse
Załaduj komentarze