Formuła 1
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
73 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
81 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
101 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
115 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
129 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
157 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
164 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
178 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
199 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
214 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
221 dni
Zobacz pełną wersję:

Ocon nie wiedział o DAS

akcje
komentarze
Ocon nie wiedział o DAS
Autor:
23 mar 2020, 11:52

Esteban Ocon zapewnił, że nie miał wiedzy o systemie DAS w samochodzie F1 Mercedesa.

Francuz w zeszłym roku pełnił rolę kierowcy rezerwowego i testowego w Mercedesie. Pracował też w ich symulatorze. W sezonie 2020 powraca natomiast już do regularnych startów. Podpisał kontrakt z Renault F1.

Ocon oczywiście miał pewien wgląd w prace rozwojowe przy nowym samochodzie ekipy z Brackley. Jednak, kiedy już stało się jasne, że od tego roku trafi do ekipy francuskiego producenta, nie miał dostępu do zbyt wielu informacji w Mercedesie. O systemie DAS nie wiedział nic.

- Albo byli bardzo sprytni i nie ujawnili mi tego systemu, albo wymyślili go, gdy już nie było mnie w zespole - przekazał Ocon.

- Kiedy znalazłem się w zawieszeniu, między Mercedesem i Renault, już nie pozwolono mi na pracę w fabryce i symulatorze. Tak to wyglądało w tym czasie - przekazał.

Dopytywany czy zespół testował system w symulatorze, odparł: - Bez wątpienia, ponieważ wszystkie rozwiązania są tam sprawdzane przed wykorzystaniem ich na torze.

Francuz aktualnie ciężko trenuje, ale w obliczu koronawirusa, w domowych warunkach.

- Gdybym sobie powiedział, że inni nie trenują, sam też bym odpuścił i nie byłbym gotowy na dzień, w którym ruszy sezon - uznał. - Mam nadzieje, że uda się pojechać do Baku na początku czerwca, ale na razie jest na to za wcześnie. [red. GP Azerbejdżanu zostało przełożone na inny termin]

Wracając jeszcze do tematu DAS, w minionych dniach pojawiły się podejrzenia, że niemiecki producent wprowadził system już w sezonie 2018. O taką opinię pokuszono się po analizie onboardu Lewisa Hamiltona z kwalifikacji do GP Węgier. Zauważono, że zmienia się pozycja kierownicy, jej odległość od zawodnika. Zdania są jednak podzielone. Niektórzy tratują to jako złudzenie optyczne.

 

Czytaj również:

 

Następny artykuł
Red Bull popiera odłożenie rewolucji

Poprzedni artykuł

Red Bull popiera odłożenie rewolucji

Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Kierowcy Esteban Ocon
Autor Marcin Wyrzykowski