Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Odwaga Red Bulla

Zak Brown, dyrektor generalny McLarena, przyznał, że Red Bull postąpił odważnie, decydując się na samodzielne przygotowanie swoich silników.

Sparks trail behind Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Sparks trail behind Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Charles Coates / Motorsport Images

Po tym, jak Honda ogłosiła w październiku, że wycofuje się z Formuły 1 wraz z końcem sezonu 2021 dwie ekipy austriackiego koncernu: Red Bull Racing i AlphaTauri pozostały bez dostawcy silników.

Red Bull postanowił prowadzić dział silnikowy własnymi siłami. Sprzyjały temu: zgoda Hondy na przejęcie własności indywidualnej oraz zamrożenie rozwoju jednostek napędowych do początku 2025 roku, kiedy to zaczną obowiązywać w tym obszarze nowe przepisy.

Pomimo sprzyjających okoliczności, Zak Brown z McLarena uważa, że decyzja Red Bulla wymagała odwagi:

- Myślę, że podjęli bardzo, bardzo odważną decyzję - powiedział Brown. - Wydaje mi się, że może im się to udać. Red Bull to świetna wyścigowa marka z wielkimi zasobami.

- Jednak gdyby nie zamrożenie silników, wątpię by podjęli się takiego projektu, ponieważ wymagałby niekończącego się rozwoju, który przekroczyłby prawdopodobnie granicę możliwości finansowych. Sądzę więc, że to dobrze, iż dotarliśmy do punktu, w którym przepisy spowalniają wydatki.

- Oczywiście to wciąż ryzyko. Stworzenie takiego działu, z setkami pracowników, to sporo dodatkowej pracy. Gdy to mówię, oni zatrudniają jednak bardzo utalentowanych ludzi.

Brown zauważa również drugą stronę medalu, czyli fakt, że Red Bull będzie mógł „odziedziczyć” sporą część zasobów, pozostawionych przez Hondę.

- Sposób, w jaki mogą przejąć istniejący silnik, infrastrukturę oraz własność intelektualną, czyni całą operacją znacznie bardziej opłacalną niż zaczynanie od zera. Nie sądzę, aby McLaren zdecydował się na coś takiego w najbliższej przyszłości. Red Bull również by tego nie uczynił, gdyby nie zaczynał w miejscu, w którym kończy Honda - podsumował Zak Brown.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Najbogatsi ludzie w Formule 1
Następny artykuł Norris może się wedrzeć do czwórki

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska