Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Schumacher zachwycony Mercedesem

Mick Schumacher wskazał na ogromny rozwój infrastruktury zespołu F1 Mercedesa od czasu jego „tajnej” wizyty w ich bazie w 2014 roku.

Mick Schumacher, Mercedes AMG F1

Mercedes podpisał kontrakt z Mickiem Schumacherem powierzając mu rolę kierowcy rezerwowego na sezon F1 2023. Tym samym słynne nazwisko powraca do zespołu 11 lat po tym, jak jego ojciec Michael ścigał po raz ostatni w królowej sportów motorowych, właśnie dla tej ekipy.

Oznacza to kolejny krok w karierze Schumachera juniora po utracie miejsca w zespole Haas, który reprezentował przez dwa sezony, a także po zakończeniu czteroletniej współpracy z Ferrari.

Przyznał, iż dołączenie do Mercedesa „wiele znaczy” dla niego biorąc pod uwagę więzi rodzinne z niemieckim producentem, które sięgają kilku dekad wstecz. Jego ojciec ścigał się w samochodach sportowych tej marki jeszcze przed debiutem w F1 w 1991 roku. Wujek Ralf z kolei reprezentował Mercedesa w DTM.

- Mój ojciec wchodził w skład zespołu od 2010 do 2012 roku i oczywiście pomógł położyć fundamenty pod ich sukces - powiedział Schumacher. - Jestem bardzo dumny, że mogę być teraz częścią tej ekipy. Mam nadzieję, że pomogę im dalej kroczyć naprzód i robić postępy, wnosząc również swoją wiedzę.

Michael dołączył do Mercedesa w swoim powrocie do F1 w sezonie 2010 po tym jak producent przejął mistrzowską formację Brawn GP pod koniec 2009 roku.

Zdobył dla nich tylko jedno podium w ciągu trzech kampanii, ale pomógł położyć podwaliny pod passę ośmiu z rzędu triumfów w klasyfikacji konstruktorów, która nastąpiła od 2014 roku.

Czytaj również:

Schumacher junior powiedział, że nastąpiła zauważana zmiana w skali infrastruktury ich bazy w Brackley od czasu jego ostatniej wizyty, gdy w tajemnicy przyjechał tam w 2014 roku, aby po raz pierwszy spróbować sił w symulatorze F1.

- Zmiany w porównaniu do 2014 roku są wyraźne, gdy byłem tam ostatni raz. Wtedy była to trochę tajna wizyta, podczas której zaliczyłem pierwszą sesję w symulatorze. Rozwój zespołu jest ogromny, to pokazuje, dlaczego jest na takim poziomie, jaki obecne prezentuje. Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę być tego częścią i nie mogę doczekać się, aby zobaczyć więcej i poznać wszystkich - opowiadał 23-latek.

Podejmując się roli rezerwowego Mercedesa, zastępuje Stoffela Vandoorne'a i Nycka de Vriesa, którzy opuścili stajnię przed sezonem 2023. Pierwszy został rezerwowym Astona Martina, a drugi będzie regularnie ścigał się w Formule 1 w bolidzie AlphaTauri .

Mick natomiast będzie jednym z nielicznych kierowców rezerwowych w nadchodzącym roku w Formule 1 z dużym doświadczeniem w bolidzie obecnej generacji, co może być bardzo korzystne dla Mercedesa.

- Myślę, że nie jest tak powszechne dysponowanie kierowcą rezerwowym, który jeździł samochodem z aktualnej ery technicznej - stwierdził.

- Znam nowe opony, wiem o co chodzi w kontekście obecnej specyfikacji bolidu, rozumiem, jakie są jego wymagania pod kątem stylu jazdy. Mam nadzieję, że będę miał pewien wkład w aspekcie wsparcia regularnych kierowców. Oczywiście praca w symulatorze będzie bardzo ważna - przekazał. - Liczę, że zdobędę też sporą wiedzę dla siebie, którą będę mógł wykorzystać przez resztę mojej kariery.

Czytaj również:

Video: Mick Schumacher w Mercedesie

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Verstappen w zgodzie z reżyserami
Następny artykuł Wielka sprawa dla debiutanta

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska