Formuła 1
28 mar
Race za
23 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
41 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
61 dni
23 maj
Race za
78 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
92 dni
13 cze
Race za
100 dni
27 cze
Race za
113 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
117 dni
18 lip
Race za
135 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
148 dni
29 sie
Race za
176 dni
05 wrz
Race za
183 dni
12 wrz
Race za
190 dni
26 wrz
Race za
204 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
208 dni
10 paź
Race za
218 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
233 dni
31 paź
Race za
240 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
247 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
275 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
281 dni
Zobacz pełną wersję:

Ostrożne oczekiwania Alonso

Przed Fernando Alonso jest nieduża liczba kilometrów testowych, które pokona szykując się do powrotu do F1,

Ostrożne oczekiwania Alonso

Na początku kariery Hiszpana w królowej sportów motorowych zespoły zaliczały tysiące kilometrów testowych, również pomiędzy wyścigami.

Chcąc obniżyć koszty udziału w Formule 1, testy są teraz poważnie ograniczone, jazdy w trakcie sezonu w większości przypadków są zakazane, a nawet zimowe przygotowania skrócono z sześciu dni w 2020 roku do zaledwie trzech dni przed mistrzostwami 2021.

- Tak, F1 to sprzeczności - powiedział 39-letni Alonso, który w przyszłym roku powraca do serii po dwóch latach przerwy.

- To najbardziej wyrafinowany sport na świecie, gdzie inwestuje się miliony, ale jedyny, w którym sportowiec nie może trenować. W przyszłym roku będzie łącznie półtora dnia testów nowych samochodów na kierowcę, a potem ruszają mistrzostwa świata - kontynuował.

- Byłoby nie do pomyślenia, aby ktoś udający się na igrzyska olimpijskie miał półtora dnia treningu z oszczepem, a potem jechał na zawody, ale u nas tak jest. Musimy poszukać alternatywnych metod, takich jak symulator - dodał.

Alonso znów będzie współpracował z Renault F1, które od przyszłego roku będzie przemianowane na Alpine. Zawsze był otwarty na powrót do Formuły 1 w 2021 roku, kiedy miały wejść nowe przepisy. Rewolucja została przesunięta na sezon 2022, ale Hiszpan nie chciał spędzać „tak dużo czasu” poza sportem, zanim powróci.

- Szczerze mówiąc, inne kategorie nie gwarantowały takiego bezpieczeństwa, jakie Formuła 1 zapewniła podczas pandemii - przekazał. - WEC jest nieco osłabione przez sponsorów, wyścigi odwoływane, a inne cykle ucierpią jeszcze bardziej. Jak zawsze, w najgorszym położeniu są serie z mniejszymi zasobami.

W końcu Alonso został zapytany, czy wraca do F1 w nadziei na zdobycie trzeciego mistrzostwa świata. Odparł: - Chciałbym powiedzieć tak, ale zdaję sobie sprawę z ograniczeń, szczególnie w 2021 roku.

- Nawet sezon 2022 to trochę loteria. Renault, Red Bull, Ferrari, Aston Martin, wszyscy myślą, że to będzie rok, w którym wszystko się zmieni, a w F1 dokona się rewolucja. Mam nadzieję, że tak będzie, ale nikt nie ma pewności co się wydarzy, więc nie chcę wyznaczać tego celu po powrocie do F1.

- Wracam, ponieważ kocham jeździć i jest to kategoria, która wychodzi bardziej lub mniej bez szwanku po pandemii, pomimo jej ograniczeń. Wciąż jest bardzo silną marką. Znów będę w ekscytującym zespole, który był jak moja rodzina, więc jestem szczęśliwy, przygotowany i z naładowanymi akumulatorami, by co dwa tygodnie prowadzić najbardziej wyrafinowane samochody na świecie - zakończył.

Czytaj również:

akcje
komentarze
Kubica o sytuacji Vettela w F1

Poprzedni artykuł

Kubica o sytuacji Vettela w F1

Następny artykuł

Honda nie planuje poprawek

Honda nie planuje poprawek
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Kierowcy Fernando Alonso
Autor Marcin Wyrzykowski