Otwarcie dla Verstappena
W pierwszym treningu w Interlagos Max Verstappen wyprzedził o 49 tysięcznych trzykrotnego zwycięzcę Grand Prix Brazylii, Sebastiana Vettela.
Lewis Hamilton z piątą gwiazdką na kasku, zajął trzecie miejsce ze stratą 0,096 sekundy. Daniel Ricciardo, który otrzyma karę relegacji o pięć miejsc na polach startowych za wymianę turbosprężarki, znalazł się na P4 (+0,384). Za Australijczykiem widnieją Kimi Räikkönen (+0,562), Valtteri Bottas (+0,668), Romain Grosjean (+0,911) i Kevin Magnussen (+1,225).
Temperatura powietrza wynosiła 20, asfaltu 27 stopni. Nicholas Latifi otrzymał Force India Sergio Péreza, Antonio Giovinazzi zastąpił Marcusa Ericssona w Sauberze, Lando Norris jeździł McLarenem Fernando Alonso.
Ferrari wróciło do nowej podłogi. W 6 minucie Kimi Räikkönen jako pierwszy uzyskał czas (1.20,666). 8 minut później Lando Norris zszedł do 1.13,312 na miękkich oponach, następnie poprawiając na 1.12,312 i 1.11,938. W 20 minucie Daniel Ricciardo wykręcił 1.10,130 na Pirelli z czerwonym paskiem.
Räikkönen wykorzystał supermiękkie, w 27 minucie obejmując prowadzenie po 1.10,086. Valtteriemu Bottasowi jadącemu z innym tylnym skrzydłem niż Hamilton (z większym odciskiem), zmierzono 1.09,939, Maxowi Verstapenowi - 1.09,506. W 34 minucie Lewis Hamilton uzyskał 1.09,423, uskarżając się na dużą podsterowność. Po 40 minutach pięciokrotny mistrz świata miał za sobą w wynikach Verstappena (1.09,460), Bottasa (1.09,726), Ricciardo (1.09,792) i Vettela (1.09,973).
Wyciek oleju zatrzymał w boksie Valtteriego Bottasa. 28 minut przed końcem Lewis Hamilton uzyskał 1.09,107 na nowym komplecie supermiękkich opon. Minutę później Max Verstappen poprawił na 1.09,011.
W Ferrari założono starą podłogę. Miękkie slicki wystarczyły Kimiego Räikkönenowi do przejęcia P3 (1.09,573). Sebastian Vettel na supermiękkich wspiął się na P2 (1.09,060). Daniel Ricciardo pojawił się na czwartej pozycji (1.09,395).
Kevin Magnussen spłaszczył oponę na hamowaniu i zakończył jazdę. Lando Norris odwiedził pobocze pierwszego zakrętu.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze