Formuła 1
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
88 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
95 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
109 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
123 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
137 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
144 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
158 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
172 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
179 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
193 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
200 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
214 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
228 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
256 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
263 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
277 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
284 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
298 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
312 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
319 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
333 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
347 dni
Zobacz pełną wersję:

Parabolica jak Raidillon

akcje
komentarze
Parabolica jak Raidillon
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
12 wrz 2019, 13:47

Dyrektor wyścigowy F1: Michael Masi, powiedział, że na zakręcie Parabolica mogą zostać użyte elektryczne czujniki, które sprawdziły się w Spa na zakręcie Raidillon.

System elektryczny został wprowadzony w Belgii, by monitorować wyjazdy z właściwej nitki toru przez zawodników. Nowość w F1 sprawdziła się i nie wykryto żadnych wykroczeń z obawy o zapowiedziane kary.

W Monzy po tym, jak pierwszego dnia wielu kierowców zbyt szeroko wyjeżdżało z Paraboliki, by zyskać prędkość na prostej, Masi oficjalnie ostrzegł kierowców, że ich czasy będą skreślane, jeśli w ten sposób będą poprawiać rezultaty. Wszelkie wyjazdy poza tor były jednak sprawdzane za pośrednictwem materiałów video. Kilku kierowców musiało pogodzić się ze skreśleniem swoich rezultatów, a Masi zasugerował, że elektryczny system może zostać wykorzystany w przyszłości.

- Myślę, że przyjrzymy się temu. To był jeden z tych przypadków, gdzie za rok prawdopodobnie zostaną wprowadzone zmiany. Sprawdzimy to z naszym działem bezpieczeństwa i inspektorami toru. Wykonamy różne symulacje i porozmawiamy z właścicielami toru. Dla mnie to jednak główny obszar, gdzie można zastosować system używany w Spa. W ten sposób po prostu wprowadzimy automatyczne rozwiązania. Trzeba to jednak zaplanować kilka tygodni wcześniej, by zainstalować osprzęt. Przyjrzymy się również innym rozwiązaniom, ponieważ wszystko, co można zautomatyzować ułatwia nasze życie - mówił Masi.

Zapytany, czy planowane jest poszerzenie żwirowych pułapek w zakrętach podobnych do Paraboliki, Masi odpowiedział: - Z tego, co wiem, mówi się o tym od dawna. Musimy się temu przyjrzeć. Czy pojawi się sam żwir, czy podwójny krawężnik i żwir, a może trawa? Patrzymy na wszystkie możliwe rozwiązania. Musimy szukać najlepszych rozwiązań do danych okoliczności. Co nam dadzą systemy elektryczne, gdy ktoś je przekroczy i rozbije się. Nie jest to takie proste. Istnieje wiele różnych czynników i należy zwracać na nie uwagę.

Następny artykuł
Racing Point z dużymi poprawkami

Poprzedni artykuł

Racing Point z dużymi poprawkami

Następny artykuł

Mercedes stawiał na Heidfelda

Mercedes stawiał na Heidfelda
Załaduj komentarze