Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Perez chciałby porozmawiać

Sergio Perez chciałby omówić z innymi kierowcami „dżentelmeńską umowę”, na mocy której zawodnicy nie wyprzedzają się podczas rozgrzewkowego okrążenia w kwalifikacjach.

Lando Norris, McLaren MCL35M, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, and Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Lando Norris, McLaren MCL35M, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, and Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Mark Sutton / Motorsport Images

Kierowcy Formuły 1 mają umowę, zabraniającą wyprzedzania i nakazującą zachowanie kolejności wyjazdowej aż do początku mierzonego okrążenia. Jednak w tym sezonie doszło już do wielu incydentów związanych z nieprzestrzeganiem tej nieformalnej zasady.

Podczas weekendu w Azerbejdżanie kilku kierowców wyprzedzało lub zwalniało w końcówce wyjazdowego okrążenia, robiąc sobie dodatkowe miejsce albo próbując złapać się w strugę.

Perez był jedną z ofiar Q3. Ruszał do - zwycięskiego ostatecznie - wyścigu dopiero jako szósty. Winę za słabszy wynik zrzucił właśnie na łamanie dżentelmeńskiej umowy.

- Generalnie chodziło o to, że wszyscy wyjechaliśmy w tym samym czasie. Niektórzy [zwalniali i] robili luki, a inni wyprzedzali, nie szanując naszej umowy. To trochę utrudniło sprawę. Nie złożyliśmy okrążenia, kiedy to naprawdę miało znaczenie. I tyle.

- Niektórzy kierowcy przestrzegają umowy. Ale nie wszyscy.

Meksykanin, choć zdaje sobie sprawę, że wobec braku zapisu w przepisach trudno będzie egzekwować umowę od rywali, stwierdził, iż rozmowa na ten temat warta jest poruszenia podczas jednej z odpraw dla kierowców.

- Robi się chaos, gdy ludzie zaczynają wyprzedzać pod koniec okrążenia. Wiemy przecież, że powinniśmy zachować pozycje i próbować zrobić sobie odstęp. To trochę jak korek. Nagle robi się coraz gorzej. Tak jest od kilku lat.

- Być może jest to coś, co powinniśmy przedyskutować jako kierowcy i bardziej na to uważać, zwłaszcza w kwalifikacjach. Powinniśmy się bardziej szanować i być świadomi, iż może to stworzyć problemy. Z całą pewnością jest to warte dyskusji.

- Są kierowcy, którzy to respektują i można im ufać. Ale są też tacy, którym nie można. Myślę więc, że dobrze będzie to wspólnie omówić i zobaczyć czy to, czego wszyscy oczekujemy, się wydarzy - zakończył Sergio Perez.

Pierwszy trening przed Grand Prix Francji ruszy w piątek o godzinie 11:30.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mazepin nie zrobił nic złego
Następny artykuł Przeprowadzka pomogła Tsunodzie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska