Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Piastri musi poczekać

Jak dowiedział się motorsport.com, Komisja FIA ds. rozstrzygania sporów kontraktowych zajmie się sprawą Oscara Piastriego w przyszłym tygodniu.

Oscar Piastri, Reserve Driver, Alpine F1 Team

Oscar Piastri, Reserve Driver, Alpine F1 Team

LAT Images

Oscar Piastri jest w centrum sporu kontraktowego ze swoim obecnym zespołem Alpine. Francuska formacja poinformowała na początku sierpnia, że ich junior zastąpi Fernando Alonso w sezonie F1 2023. Australijczyk jednak natychmiast wskazał za pośrednictwem mediów społecznościowych, że nie posiada żadnego kontraktu ze stajnią z Enstone na przyszłoroczną kampanię i nie będzie startował w ich barwach.

Szybko pojawiły się wówczas nieoficjalne informacje, że Piastri zawarł już porozumienie z McLarenem, gdzie ma zastąpić Daniela Ricciardo.

Czytaj również:

Alpine jednak twardo obstaje przy swoim, że ma zakontraktowanego Piastriego, obecnie pełniącego dla nich rolę kierowcy rezerwowego, również na sezon 2023, w oparciu o opcję jaką mieli zapisaną w dotychczasowej umowie. McLaren też jest nieugięty. Sytuacja ta oznacza, że sprawą musi zająć się Komisja FIA ds. rozstrzygania sporów kontraktowych.

Źródła dobrze znające sytuację informują, że postępów w tym konflikcie interesów należy spodziewać się w przyszłym tygodniu, kiedy w poniedziałek spotkają się członkowie wspomnianej rady, składającej się z niezależnych prawników.

Na tym etapie nie jest jasne, jak szybko zapadnie werdykt, chociaż już wstępnie zapoznano się z tematem. Wiele zależy od tego, jak skomplikowane są umowy.

Komisja (Contracts Recognition Board) powstała w wyniku sporu kontraktowego, który pojawił się po tym, jak Benetton wyrwał Michaela Schumachera z rąk Jordana po jego sensacyjnym debiucie w Grand Prix Belgii w 1991 roku.

Jej powołanie ma na celu uniknięcie potencjalnych długich i kosztownych rozpraw sądowych przechodzących przez sądy cywilne, jeśli dojdzie do takich zatargów.

Wszystkie zespoły Formuły 1 podpisując Concorde Agreement, zgadzają się respektować decyzje CRB.

Piastri aktualnie pozostaje oficjalnym kierowcą rezerwowym oraz testowym Alpine i rozumie się, że będzie pracował dla zespołu w symulatorze podczas weekendu Grand Prix Belgii.

Czytaj również:

Video: Grand Prix Belgii - Onboard toru Spa-Francorchamps

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wszyscy wiedzieli, tylko nie szef
Następny artykuł Audi w Formule 1 od 2026 roku

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska