Sobotni sprint w Katarze, zgodnie z zapowiedziami kierowców, był procesją spowodowaną zbyt krótką strefą DRS wyznaczoną przez FIA. Nie przeszkadzało to jednak Oscarowi Piastriemu, który wygrał rywalizację i odrobił dwa punkty do lidera klasyfikacji generalnej Lando Norrisa, dzięki czemu traci już do niego „tylko” 22 punkty.
Na drugiej pozycji wyścig zakończył George Russell, a podium uzupełnił Norris. Dzięki takim wynikom walka o tytuł jest cały czas żywa, a dzisiejsze kwalifikacje i jutrzejsze GP Kataru rozjaśni nam, czy walka o tytuł będzie cały czas w grze.
Przebieg sprintu
Po zgaśnięciu świateł cała czołówka wystartowała całkiem dobrze, ale nieco lepiej od ruszającego z drugiego pola George'a Russella na pierwszych metrach wyścigu poradził sobie Norris.
Kierowca Mercedesa przytomnie zjechał agresywnie do zewnętrznej strony przed pierwszym zakrętem, zamykając liderowi klasyfikacji generalnej możliwość ataku.
Najlepiej start rozegrał Red Bull. Yuki Tsunoda i Max Verstappen poradzili sobie z osamotnionym Fernando Alonso. Najpierw Hiszpana wyprzedził Japończyk, a następnie korzystając z korzystnej linii to samo zrobił Holender.
Tsunoda widząc swojego zespołowego partnera za plecami przepuścił go w czwartym zakręcie, aby ten mógł pogonić za Norrisem.
Początkowo wydawało się, że mimo charakterystyki toru utrudniającej rywalizację, Verstappen będzie w stanie wyprzedzić wolniejszego w pierwszej części sprintu Norrisa, wychylając się nawet jednokrotnie i pokazując w lusterkach bolidu McLarena.
Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Autor zdjęcia: Karim Jaafar - AFP - Getty Images
W dalszej części wyścigu Holender stracił jednak animusz i dojechał na czwartej pozycji ze stratą około 3 sekund do Brytyjczyka.
Na piątej pozycji dojechał Tsunoda. Japończyk otrzymał 5 sekundową karę za czterokrotne przekroczenie limitów toru w sprincie i pierwotnie spadł na P6, ale jadący za nim Andrea Kimi Antonelli również otrzymał podobną karę po wyścigu sprinterskim, oddając Japończykowi pierwotnie zdobytą pozycję.
Punktującą ósemkę zamknęło dwóch Hiszpanów - Fernando Alonso i Carlos Sainz.
Wyścig od drugiego okrążenia był momentami ciężki do oglądania ze względu na spełnienie się obaw kierowców sprzed weekendu w Katarze. Tor Losail ponownie okazał się bardzo ciężkim obiektem do rywalizacji, co praktycznie zakończyło rywalizację na pierwszym okrążeniu.
Wyniki Sprintu w Katarze
SPRINT
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Nadwozie | Silnik | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
81 | |
19 |
- |
8 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 2 | |
63 | |
19 |
+4.951 4.951 |
4.951 | 7 | Mercedes | Mercedes | ||||||
| 3 | |
4 | |
19 |
+6.279 6.279 |
1.328 | 6 | McLaren | Mercedes | ||||||
| 4 | |
1 | |
19 |
+9.054 9.054 |
2.775 | 5 | Red Bull | Red Bull | ||||||
| 5 | |
22 | |
19 |
+19.327 19.327 |
10.273 | 4 | Red Bull | Red Bull | ||||||
| 6 | |
12 | |
19 |
+21.391 21.391 |
2.064 | 3 | Mercedes | Mercedes | ||||||
| 7 | |
14 | |
19 |
+24.556 24.556 |
3.165 | 2 | Aston Martin | Mercedes | ||||||
| 8 | |
55 | |
19 |
+27.333 27.333 |
2.777 | 1 | Williams | Mercedes | ||||||
| 9 | |
6 | |
19 |
+28.206 28.206 |
0.873 | RB | Honda | |||||||
| 10 | |
23 | |
19 |
+28.925 28.925 |
0.719 | Williams | Mercedes | |||||||
| 11 | |
5 | |
19 |
+32.966 32.966 |
4.041 | Sauber | Ferrari | |||||||
| 12 | |
87 | |
19 |
+34.529 34.529 |
1.563 | Haas | Ferrari | |||||||
| 13 | |
16 | |
19 |
+35.182 35.182 |
0.653 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 14 | |
30 | |
19 |
+36.916 36.916 |
1.734 | RB | Honda | |||||||
| 15 | |
31 | |
19 |
+38.838 38.838 |
1.922 | Haas | Ferrari | |||||||
| 16 | |
27 | |
19 |
+39.638 39.638 |
0.800 | Sauber | Ferrari | |||||||
| 17 | |
44 | |
19 |
+46.171 46.171 |
6.533 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 18 | |
10 | |
19 |
+1'09.534 1'09.534 |
23.363 | 1 | Alpine | Renault | ||||||
| 19 | |
18 | |
19 |
+1'17.960 1'17.960 |
8.426 | 1 | Aston Martin | Mercedes | ||||||
| 20 | |
43 | |
19 |
+1'20.804 1'20.804 |
2.844 | 1 | Alpine | Renault | ||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy