Piastri wyrwał pole position rzutem na taśmę
Oscar Piastri rzutem na taśmę zdołał wyrwać pole position z rąk Maxa Verstappena, po raz trzeci ustawiając się w tym sezonie na pierwszym polu startowym do niedzielnego Grand Prix.
Lider klasyfikacji generalnej F1 po pierwszym okrążeniu w sesji Q3 był za plecami panującego mistrza świata, ale zebrał się w sobie i zdołał w decydującym momencie kwalifikacji znaleźć coś, co pozwoliło mu pokonać piekielnie szybkiego dzisiaj Verstappena.
Pierwsza część kwalifikacji rozpoczęła się od słabych czasów wykręconych przez kierowców Ferrari, którzy okazali się wolniejsi od Alexandra Albona i Fernando Alonso.
Kiedy na szybkim okrążeniu był Max Verstappen (mający niemal 0,3 sekundy przewagi nad prowadzącym Albonem po pierwszym sektorze) sesja Q1 została przerwana czerwoną flagą przez poważny wypadek jego zespołowego partnera Yuki'ego Tsunody.
Wypadek wyglądał bardzo groźnie. Japończyk najechał zbyt głęboko na tarkę w 5. zakręcie i stracił panowanie nad samochodem, następnie z dużym impetem uderzył w bandę i przekoziołkował nad nią ostatecznie kończąc w pułapce żwirowej. 25-latek szczęśliwie wyszedł z bolidu o własnych siłach, ale zmuszony został odbyć obowiązkowe badania.
Po wznowieniu sesji nie zmieniło się tempo Verstappena. Holender przejechał bardzo dobre okrążenie mając 0,3 sekundy przewagi nad Piastrim i 0,5 sekundy nad trzecim Alonso, stawiając się w komfortowej sytuacji w Q1.
Kilka minut później na torze ponownie pojawiła się czerwona flaga, tym razem wywołana przez debiutującego w tym roku Franco Colapinto z Alpine. Argentyńczyk zbyt optymistycznie wjechał na zewnętrzną tarkę w trzecim zakręcie i rozbił się o przeciwległą bandę, psując kilku kierowcom szansę na awans do kolejnej części kwalifikacji.
Drugi segment kwalifikacji rozpoczął się od najlepszych czasów wykręconych przez kierowców McLarena. Piastri i Norris tym razem zdołali przejechać okrążenie szybsze od Verstappena, który przejechał nitkę toru w gorszym czasie niż podczas Q1.
Wybitne okrążenie pod koniec Q2 przejechał Carlos Sainz z Williamsa, natomiast po drugiej stronie barykady znaleźli się faworyci lokalnych kibiców. Z kwalifikacjami już na tym etapie musieli pożegnać się młody Andrea Kimi Antonelli oraz... obaj kierowcy Ferrari! Charles Leclerc był załamany z takiego obrotu spraw i po zjeździe do garażu wyrzucił z kokpitu swoją kierownicę.
Pierwsze przejazdy w Q3 potwierdziły to, co mogliśmy oglądać już podczas poprzednich weekendów wyścigowych, czyli nagły powrót do formy Red Bulla. Przed ostatnimi wyjazdami kierowców na tor najszybszy na torze był Verstappen z czasem 1:14,772, ale po piętach deptał mu Piastri ze stratą 0,049 sekundy, pozostawiając wszystko do rozstrzygnięcia na sam koniec kwalifikacji.
W kluczowym momencie tym razem to Australijczyk zdołał poskładać okrążenie lepiej od Verstappena. Piastri zgarnął dzisiaj trzecie pole position w tym sezonie, dzięki czemu jutro do zakrętu Tamburello prawdopodobnie będziemy mogli ponownie oglądać walkę tych dwóch kierowców, mając niejako déjà vu z wyścigu w Dżuddzie.
W drugim rzędzie wystartuje Russell i Norris. Pierwszy z nich zaryzykował podczas ostatniego przejazdu założył do samochodu pośrednie opony, ale okazało się, że to zadziałało w jego przypadku, ponieważ dzięki temu był w stanie pokonać wicelidera tabeli kierowców.
Piąte miejsce przypadło w ręce Fernando Alonso, który na tak dobry wynik czekał od zeszłorocznego Grand Prix Chin, gdzie zdołał wywalczyć trzecią pozycję.
Za jego plecami wystartuje dublet z Williamsa, a czołową dziesiątkę uzupełnili Lance Stroll, Isack Hadjar i Pierre Gasly.
Wyniki kwalifikacji F1
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | Opony | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
1'14.670 |
S | 236.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.034 1'14.704 |
0.034 | S | 236.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.137 1'14.807 |
0.103 | M | 236.239 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.292 1'14.962 |
0.155 | S | 235.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.761 1'15.431 |
0.469 | M | 234.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.762 1'15.432 |
0.001 | S | 234.282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.803 1'15.473 |
0.041 | S | 234.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.911 1'15.581 |
0.108 | M | 233.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
6 | |
RB | Honda | 5 |
+1.076 1'15.746 |
0.165 | S | 233.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+1.117 1'15.787 |
0.041 | S | 233.185 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze