Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła 1 GP Azerbejdżanu

Piątek jednak dla Ferrari

Charles Leclerc osiągnął najlepszy czas podczas drugiego treningu przed Grand Prix Azerbejdżanu. Kierowca Ferrari zostawił za sobą reprezentantów Red Bulla.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Na najbardziej miękkiej mieszance w tegorocznej skali Pirelli, monakijski kierowca wykręcił 1.43,224. Sergio Perez - najszybszy w FP1 - stracił 0,224 s. Trójkę uzupełnił Max Verstappen [+0,356 s]. W samochodzie mistrza świata długo pracowano przy tylnym skrzydle.

Pogodny wieczór w Baku to w statystycznym ujęciu 24 stopnie Celsjusza w przypadku temperatury powietrza i 35 stopni jeśli chodzi o nawierzchnię toru.

Ferrari przywiozło do Azerbejdżanu nową konfigurację tylnego skrzydła o mniejszym oporze. Dlatego też Scuderia nie zwlekała z wyjazdem i Carlos Sainz jako pierwszy pojawił się na torze. Pierwszą żółtą flagę spowodował Lando Norris, nie dohamowując się do zakrętu numer 3. Podobnych zdarzeń nie brakowało w trakcie 60-minutowej sesji.

W czołówce tabeli czasów początkowo widziano Yukiego Tsunodę, Fernando Alonso czy Lewisa Hamiltona. Sainz ustanowił 1.45,118, ale chwilę później Charles Leclerc, delikatnie podciągnięty przez jednego z Astonów, zawiesił poprzeczkę na 1.43,806 i był liderem wyjazdów na pośredniej mieszance. Max Verstappen pojawił się na torze dopiero po kwadransie - w garażu Red Bulla pilnie pracowano przy tylnym skrzydle. Wydaje się, że problem z systemem DRS wciąż nie jest rozwiązany.

Po trzydziestu minutach nastąpiła zmiana na miękkie opony. Leclerc szybko zrobił z nich użytek i poprawił swój poprzedni rezultat o ponad pół sekundy. Perez zameldował się na drugiej pozycji. Verstappen miał problemy z poskładaniem przyzwoitego okrążenia. Gdy mu się to wreszcie udało, znalazł się na trzeciej pozycji, ponad 0,3 s za Leclerkiem.

Dominację F1-75 i RB18 naruszył Fernando Alonso, plasując się na czwartej pozycji, przed Carlosem Sainzem. Hiszpan z Ferrari miał ochotę w końcówce poprawić swój rezultat, ale przeszkodziła mu żółta flaga po błędzie Pereza. Lepszymi z dwójki w AlphaTauri i Mercedesie byli odpowiednio Pierre Gasly i George Russell. W dziesiątce zmieścili się jeszcze Yuki Tsunoda, Esteban Ocon i Lando Norris.

Jedenaste i dwunaste miejsce należało do „weteranów” - Sebastiana Vettela i Lewisa Hamiltona. Najwolniejszy w stawce ponownie był Nicholas Latifi. Jego zespołowy kolega - Alex Albon przedwcześnie zakończył zajęcia. Zdekoncentrowany Taj na początku tylnej prostej zawadził o ścianę i uszkodził zawieszenie w Williamsie.

Wyniki:

Poz. Kierowca Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 Monaco Charles Leclerc 24 1'43.224     209.358
2 Mexico Sergio Pérez 22 1'43.472 0.248 0.248 208.856
3 Netherlands Max Verstappen 18 1'43.580 0.356 0.108 208.638
4 Spain Fernando Alonso 22 1'44.142 0.918 0.562 207.512
5 Spain Carlos Sainz 25 1'44.274 1.050 0.132 207.250
6 France Pierre Gasly 26 1'44.315 1.091 0.041 207.168
7 United Kingdom George Russell 26 1'44.548 1.324 0.233 206.706
8 Japan Yuki Tsunoda 24 1'44.567 1.343 0.019 206.669
9 France Esteban Ocon 24 1'44.609 1.385 0.042 206.586
10 United Kingdom Lando Norris 23 1'44.771 1.547 0.162 206.267
11 Germany Sebastian Vettel 27 1'44.781 1.557 0.010 206.247
12 United Kingdom Lewis Hamilton 25 1'44.874 1.650 0.093 206.064
13 Canada Lance Stroll 26 1'44.874 1.650 0.000 206.064
14 Australia Daniel Ricciardo 25 1'45.059 1.835 0.185 205.701
15 Finland Valtteri Bottas 25 1'45.115 1.891 0.056 205.591
16 China Guanyu Zhou 24 1'45.264 2.040 0.149 205.300
17 Denmark Kevin Magnussen 26 1'45.588 2.364 0.324 204.670
18 Thailand Alexander Albon 13 1'46.397 3.173 0.809 203.114
19 Germany Mick Schumacher 21 1'46.425 3.201 0.028 203.061
20 Canada Nicholas Latifi 26 1'47.218 3.994 0.793 201.559

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ograniczenie pensji jest złe
Następny artykuł Układ sił pozostaje zagadką

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska